2023年7月3日，英國排放交易計劃管理局宣布對其排放交易計劃進行一系列改革，包括從2024年開始對航空和電力部門以及其他能源密集型行業實施更嚴格的排放限制。碳排放交易體系通過免費排放配額為面臨重大海外競爭的行業的企業提供支持，以確保其脫碳努力不會受到碳排放較高的競爭對手的破壞，即避免碳泄漏風險。

 

英國將平穩過渡到凈零上限。根據英國之前的承諾，碳排放交易體系凈零上限將于2024年實施。為此，英國碳排放交易體系管理局將在2024年至2027年之間從儲備池向市場釋放額外的配額，從而確保2023年至2024年之間的配額供應不會突然下降。

 

英國海運、垃圾焚燒和廢物能源部門將首次加入該計劃。碳排放交易體系將從2026年起擴大到覆蓋英國國內海運部門（僅適用于總噸位5000及以上的大型海運船舶），并從2028年起覆蓋垃圾焚燒和能源部門的垃圾。這符合將其他高排放行業納入英國排放交易體系的承諾，并將鼓勵這些行業的公司減少排放、投資于更清潔的替代品。

 

英國碳排放交易計劃管理局決定自2026年逐步取消航空行業的免費碳配額分配，屆時航空企業需要購買與碳排放對應的配額。

 

英國碳排放交易計劃將長期適用于溫室氣體去除（Greenhouse Gas Removal，GGR）技術，以支持對實現凈零排放至關重要的技術投資。英國排放交易體系還可能為基于自然的高質量溫室氣體清除提供適當的長期市場，但有待進一步考慮。

 

此外，除了通過英國碳排放交易體系免費撥款提供支持，英國政府還進一步通過工業能源轉型基金（Industrial Energy Transformation Fund，IETF）和蘇格蘭IETF的聯合幫助各行業減少排放——提供超過5億英鎊的資金來幫助各行業減少排放和能源費用。2023年6月，英國政府宣布投入8000萬英鎊，幫助企業利用氫氣和生物質等清潔能源來革新其行業。該資金是英國政府10億英鎊凈零創新投資組合的一部分，旨在到2030年將英國整體能源需求減少15%，同時實現英國實現更大能源獨立的更廣泛雄心。