Refinitiv 預測，今年排放交易計劃 (ETS) 中的
碳價可能達到每噸 65 元，高于 2021 年底的 54.22 元。然而，他們表示，該計劃剛剛結束其第一個
履約期仍然可以進行一些調整。
分析師預測，2022年中國
碳交易市場將進一步擴大，
價格將上漲。
然而，他們表示，該計劃剛剛結束其第一個履約期，仍可以通過一些政策來調整。
根據一項預測，在2022年，全國排放交易計劃 (ETS) 中的碳價可能達到每噸 65 元（10.19 美元），而 2021 年底為每噸 54.22 元。業內
專家認為，隨著中國歡迎更多參與者進入市場，交易量將進一步增加。
ETS 的第一個履約期于去年 7 月正式啟動在線交易幾個月后于 12 月 31日結束。
碳排放履約率為 99.5%，這意味著參與該計劃的 2162 家電力行業企業幾乎都持有至少與其2019年和2020年實際排放量相等的
碳配額。
根據生態環境部的數據，在2021年的114 個交易日內，共有 1.79 億噸碳配額易手。12月31日最后一個交易日，企業可購買或交易的碳排放配額（CEA）價格為每噸54.22元，較7月16日首個交易日上漲13%。
Refinitiv 首席中國分析師袁林表示：“第一個履約期的履約率非常高，超出了預期，而 CEA 的價格符合我們的預測。” “全國碳排放交易體系將使企業更加了解碳成本和減排意識，幫助中國實現碳峰值和中和承諾。”
數據提供商路孚特預測，隨著監管機構收緊該計劃的規則，來年全國碳排放交易體系的碳價將進一步上漲，達到每噸 65 元。
投資銀行瑞銀在本月的一份報告中表示，隨著碳交易體系擴大其范圍以涵蓋更多行業并發展其碳交易基礎設施和能力，中國全國
碳市場將在 2022 年進入擴張和能力建設階段。
目前，該計劃僅涵蓋電力部門的控排企業，占中國總排放量的 40%。ETS計劃在2022年增加新的參與者，包括金融機構和有色金屬和建材行業的排放者。
還計劃推出與碳相關的衍生產品，包括掉期、遠期和期權，以幫助將中國建設成為全球碳交易和定價中心。
瑞銀表示，在需求強勁和供應趨緊的情況下，它可以幫助中國的碳交易演變為市場規模達5000億元人民幣、未來幾年碳價格超過200元/噸的另類投資。
在牛市的情況下，瑞銀估計中國的市場規模最終可能達到 2 萬億元人民幣，為交易所和做市商帶來數億元人民幣的潛在傭金。
瑞銀在報告中寫道：“此外，新的
碳金融產品可能會隨著市場規模的擴大而發展，為中國金融機構帶來新的業務。”
然而，ETS 仍面臨一些不足，可能會阻礙 2022 年碳市場的發展。
“總體而言，目前的全國碳市場是一個以履約要求為支撐的市場。上海環境能源交易所董事長賴曉明告訴中國媒體，它還有很多問題需要克服。
預測與12月份控排企業爭相達成履約目標的活躍景象相比，1 月份的交易量預計將大幅下降。
市場流動性有待提高。
北京綠色研究院高級研究員饒淑玲表示，盡管中國的碳排放交易體系涵蓋的碳排放總量是歐洲同行的兩倍多，但其交易量和總量分別僅為后者的 5% 和 1.3%。金融與可持續發展。
“我們預計 ETS 監管機構將采取措施提高市場流動性，例如允許包括金融投資者在內的不履約實體進行交易，并可能擴大碳交易產品以實現更有效的碳價格發現，”袁最近告訴郵報。
基準線也可能需要微調。中國的國家 ETS 使用碳強度基準，而不是歐洲 ETS 使用的絕對排放上限來分配碳配額。分析人士擔心，這可能會限制其對
碳減排的影響。
標準普爾全球普氏能源資訊未來能源分析主管 Roman Kramarchuk 在本月的一份報告中表示：“從設計上看，中國的碳交易計劃并沒有真正限制排放并顯示減排。”
北京碳云管理中心李云峰主任稱隨著全國碳市場第一個履約期結束，需要解決的問題還有很多，如國家相關立法的問題、企業
碳管理的問題等等，尤其是人才方面的問題，需要不斷加強碳市場能力建設方面的培訓，讓更多的人知碳、懂碳，把碳意識提升到更高層面才能讓減碳更進一步。
國家工信部備案/許可證編號
