本報記者：近期能源供應受到廣泛關注。如何兼顧用能和達成“雙減”目標？配額短缺的能源使用重量級企業，未來如何達成企業長遠發展和減碳目標？

 

吳宏杰：近期遇到的化石能源危機問題恰恰說明發展可再生能源的必要性與緊迫性。“雙減”要堅持循序漸進的原則，在國家統一部署下，全社會所有部門共同推進。

 

那些配額短缺的能源使用重量級企業，應該率先未雨綢繆，化碳中和壓力為動力，提前規劃企業用能轉型，提前布局綠色能源發展，促使未來企業長遠發展。例如，在發電端，過去以火電為主的央企電力公司現在都在積極轉型，在各地布局太陽能資源的大多都是央企電力公司，說明國企已經開始重視這個問題了。在用能端，比如現在有些工廠廠址都選擇建在新能源電站附近。現在社會各行各業都認識到綠色能源是大勢所趨，行動晚了就可能付出更高代價和成本。

 

本報記者：您認為國內目前比較有實力實行減排，有更大能力左右碳市場的企業或行業有哪些？地方政府能在其中起怎樣的作用？

 

吳宏杰：一是國有大型能源公司，要有轉型意識，他們有資金實力和資源優勢，大力發展可再生能源；二是高科技企業，重點研發推出各種碳中和技術；三是金融機構的大力參與，“雙碳”目標的完成需要大量資金的投入；四是國有大型林業重點企業，要積極進行碳匯林種植，大力發展森林經營碳匯。

 

地方政府要積極引領各行業各企業積極參與到碳達峰碳中和任務當中，組織培訓和減排項目的實施，積極變現碳資產。

 

碳達峰、碳中和目標最后分解還是落實到地方政府，地方領導要有這個意識。現在大家都知道“碳達峰碳中和”這個名詞，但是具體怎么做不知道。還有些原本就是高能耗的地方，為了地方利益不想積極轉型。所以地方政府的主動性意識一定要提高，要有方向。

 

例如：云南光資源非常好，要引導社會資本來開發。政府的引導一是政策引導，如稅收；二是資金引導，如政府引導基金撬動全社會的投資項目。西藏林業資源非常發達，可重點發展林業，提升森林質量。江西宜春大力發展太陽能產業，正積極籌劃在全市布局充電樁，提高老百姓買電動車的積極性，以此帶動當地汽車和太陽能產業發展。山東勝利油田，正積極布局把二氧化碳儲存在油田的廢棄礦井里。像內蒙古、山西這種煤炭大省，現在壓力很大，當地政府已多次組織全省碳達峰、碳中和論壇，探討煤炭能源將來怎么轉型，老舊廢棄礦山怎么進行生態改造。這就是“全社會系統性變革”，每個地方都要參與。

 

本報記者：市場主體參與碳交易的動力邏輯是什么？

 

吳宏杰：市場主體參與碳交易的動力邏輯在于經濟利益、高安全性、低環境風險。碳資產交易在未來有望替代石油成為全球最大的大宗商品交易，市場主體參與碳交易的最大動力就在于這里面有巨大的商機。碳達峰、碳中和已成為全球未來幾十年的共識，并已成為中國未來40年的國策，因此碳資產作為綠色資產有著極低的環境風險和較高的安全性。

 

本報記者：當前主流的碳金融產品對于擴展碳交易市場的作用如何？什么樣的碳金融產品是您所不提倡的？

 

吳宏杰：當前主流的碳金融產品，主要有碳基金、碳質押、碳托管、碳回購。這些產品極大促進了試點地區碳交易的活躍度，但規模還不是很大。

 

碳達峰、碳中和背后具有嚴格的科學性，所有的碳金融創新必須以科學為底線。例如，“森林碳匯”是經過人為干預之后的碳減排量。如果一棵樹人們不干預它也吸收碳，就不是可以交易的碳產品。例如，大興安嶺原始森林，每天的固碳量不是可交易碳產品；只有新造林或森林經營人為增加了固碳量，才能算碳產品。然而，現在有些地方把已有森林的自然固碳量作為一種碳產品，如果金融機構不知情，開發出的金融產品最終實際上無法交易，最后損害的還是碳交易本身。