7月13日，歐盟碳排放交易體系（EU-ETS）12月交付的二氧化碳價格達到每噸30.8歐元，創(chuàng)下近14年來的新高。自歐盟從新冠肺炎疫情“封鎖”中恢復(fù)以來，歐盟推動“綠色復(fù)蘇”的力度日增，碳價呈現(xiàn)持續(xù)攀升趨勢。

 

碳交易復(fù)蘇

 

與7月10日收盤的29.02歐元/噸相比，7月13日開盤后，12月交付的碳排放許可價格達到30.8歐元/噸，上漲幅度達到5%，創(chuàng)下自2006年以來新高。

 

據(jù)了解，歐盟碳排放交易體系建立于2005年，多年來在控制歐盟碳排放量上起到了重要作用。數(shù)據(jù)顯示，電力領(lǐng)域二氧化碳排放量占總體排放量的65%左右，這也是歐盟此前收緊碳排放許可供應(yīng)主要針對的領(lǐng)域。

 

今年3月，在歐盟各國因新冠肺炎疫情大面積“封鎖”期間，工業(yè)、能源等領(lǐng)域大面積停工，能源需求大幅下降，大量企業(yè)拋售碳排放許可，碳價一時下探至15歐元/噸的水平。截至7月13日，碳價始終保持上漲，目前較低谷時期已翻倍有余。

 

對此，某媒體撰文稱，近幾個月來，在新冠肺炎疫情的沖擊下，歐盟碳交易市場較其他大宗商品市場呈現(xiàn)出了更為可持續(xù)的復(fù)蘇趨勢。

 

“碳價的穩(wěn)健程度令人驚訝。”某媒體援引法國巴黎銀行資產(chǎn)管理公司可持續(xù)發(fā)展研究全球主管Mark Lewis的話稱，“部分碳密集型企業(yè)在碳價因疫情開始下跌時就開始買入碳排放許可，隨著碳價逐步回升，更多投資者會參與到這一市場中來。”

 

分析認為，歐盟近日力推的“綠色復(fù)蘇”政策也向市場釋放了積極信號，碳排放許可供應(yīng)量可能將持續(xù)縮減。標普全球普氏援引一位倫敦碳交易分析師的話稱，在過去的兩年里，歐洲加大力度淘汰煤炭、大量使用天然氣及可再生能源發(fā)電，在這一減碳的大趨勢下，歐盟未來預(yù)計將收緊非電力領(lǐng)域的碳排放許可供應(yīng)。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com