鋼鐵工業是碳交易市場的主要目標和核心參與者，強制性減排二氧化碳也將倒逼鋼鐵企業發展低碳技術。

 

　　冶金工業規劃研究院低碳發展研究中心主任李冰表示，技術引領是低碳轉型發展的制高點，涵蓋以實現過程控制為重點的去碳技術、以實現源頭控制為重點的無碳技術，以及以實現末端控制為重點的去碳技術。

 

　　為迎接即將到來的碳交易，國內各大鋼鐵企業都在從技術端積極探索。據寶武集團湛江基地能源環保部副部長薄宏偉介紹，湛江鋼鐵煉鋼項目就采用新轉爐煙氣余熱回收利用技術，高溫含塵轉爐一次煙氣在未燃狀態下經裙罩、汽化冷卻煙道再進入除塵塔，煙氣溫度可由原來的1000℃降低到830℃，蒸汽的回收量可由80千克/噸增加到9千克/噸，同時保證煙氣出口顆粒物濃度(標態)小于20毫克/立方米。

 

　　李冰還表示，在未來一個階段，中國鋼鐵工業高爐—轉爐流程冶煉工藝仍占主導地位，煤、焦炭等燃料消耗占鋼鐵企業一次能源的九成以上，強化原燃料結構優化也是鋼鐵低碳發展的重要環節。應重點以鋼鐵生產的原料準備工序、焦化工序、燒結工序、球團工序、煉鐵工序為關鍵優化環節。

 

　　“能源結構高碳化是鋼鐵工業結構性污染的主要源頭，碳排放交易將加快推動鋼鐵行業低碳轉型，改善能源結構，從源頭上解決以煤炭為主要能源結構所導致的生態環境問題。”李新創說。

 

　　他同時表示，鋼鐵行業是去產能、調結構、促轉型的重點行業，以低碳發展理念加快實施綠色化改造，發展節能環保、可再生能源等新興產業，實現更低的成本、更優的資源配置，將是加快實現鋼鐵工業“舊動能”向“新動能”轉換的重要抓手。