從國內看，我國“雙碳”政策體系的確立和扎實推進，催生出廣闊的市場機遇和龐大的產業鏈與服務鏈。當前，我國已構建“雙碳”政策體系，對“雙碳”目標實施路徑進行了系統謀劃和總體部署。從“雙碳”目標實現途徑來看，產業鏈包括前端的能源替代，中端的節能減排，后端的碳吸收、碳交易、碳金融衍生品以及配套的碳智慧管理平臺。從減碳項目的實施流程來看，服務鏈包括碳盤查和碳排放診斷、碳核查、碳認證、碳標簽、方案設計、措施實施、運行管理等。從涉及的行業來看，涵蓋了能源工業、制造業、交通行業、建筑行業等。根據相關機構預測，2030年、2060年我國“雙碳”服務行業市場規模將分別達到4504億元、4.3萬億元。

 

　　從國際看，近年來，發達國家不斷醞釀新的綠色貿易規則，圍繞“綠色低碳”這個關鍵詞，國際貿易秩序規則正在重組。比如歐盟碳邊境調節機制（CBAM）自2023年10月1日起試運行，并于2026年1月1日正式實施，要求進口商出具進口商品碳排放報告。于2025年開始，必須提交數據可溯源的數字化報告。于2026年后，根據產品進口前已經繳納的碳排放費用進行評估，對不足部分“征收碳關稅”以實現歐盟境內產品碳排放成本均衡。歐盟作為當前我國重要的出口貿易伙伴和出口市場，碳邊境調節機制的設立，將提高包括我國在內的大部分產地“高碳”產品的綜合出口成本。據遠景集團測算，未來我國將會有至少2萬億元出口產品直接面對碳關稅壁壘，或者隱形碳成本的挑戰。隨著外部市場規則變化，在碳足跡聲明、碳足跡性能等級評定、“電池護照”建檔，以及供應鏈碳排放數據采集、存儲、處理、流通等各環節專業配套服務的需求將逐年攀升。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om