2024年全國兩會期間，全國人大代表，中國民間商會副會長、天津榮程集團董事會主席張榮華表示，由于歐盟碳關稅政策的實施、減污降碳的結構性調整、引進綠電消費替代煤電消耗、交通運輸結構有待優化等因素，當前鋼鐵行業面臨減排成本高、技術瓶頸待突破、市場競爭力下降等多重挑戰。

　　為此，張榮華建議全面落實“雙碳”戰略，統籌推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展。

　　首先，健全“雙碳”標準計量體系和深化碳核算體系研究，推動國內、國際標準互認，通過“核算法+實測法”相結合實現鋼鐵行業碳足跡真實減碳，為應對國際碳關稅挑戰提供有力支撐。完善鋼鐵行業“雙碳”鼓勵政策，加大綠色低碳技術創新和應用的支持力度，一方面給予企業相關研發應用補貼，發揮財稅政策“指揮棒”“牽引機”作用；另一方面完善綠色金融支持體系，引導金融機構加大對綠色低碳發展項目支持力度。

　　在加大差別化電價政策力度，鼓勵“短流程”企業健康發展方面，張榮華表示，應加大支持性電價政策扶持，建設短流程電爐項目完善峰谷電價機制，適當拉大峰谷價差，延長低谷時長等，在確保科學高效、安全可靠的基礎上，切實降低企業踐行“雙碳”環保項目用電費用、降低電爐鋼用電成本，進一步完善有利于綠色低碳發展的差別化電價政策，減輕企業負擔。

　　此外，建議加大企業使用和建設綠電的政策支持，促進新能源健康有序發展；積極倡導綠色運輸，構建氫能產業鏈與全產業鏈協同降碳。張榮華表示，應制定鼓勵企業建設光伏、風能、生物質能等分布式發電可取得綠證及可納入碳減排量等支持政策。加強政府管理與市場機制相結合，完善氫能產業發展相關配套政策，構建“制、儲、運、加、用、研及裝備制造”氫能一體化產業鏈平臺。

　　“人才是行業發展的第一動力，充足的人才是保障‘雙碳’目標實現的必要條件。”張榮華建議，完善“雙碳”領域人才培養機制，出臺政策支持產、學、研組建聯合體，以綠色發展領軍企業為龍頭構筑“雙碳”人才新的培養機制，助力我國“雙碳”目標的實現。