在迪拜 COP28 峰會召開前夕，埃森哲發布了一份名為《凈零目標》（Destination Net Zero）的研究報告，報告分析了全球最大的2000家公司的凈零承諾、脫碳活動和排放數據。

報告發現，28%的能源公司偏離了凈零排放的軌道，但好消息是這些企業的排放量仍在減少，而其余64%的公司不僅偏離了正軌，而且排放量不減反增。報告指出：在所有行業中，只有18%的公司有望在2050年前實現凈零排放。在接受調查的公司中，38%的公司表示，在當前的經濟環境下，他們無法進一步投資于去碳化。

北海地區減排

 

雖然已經取得了進展，但能源公司在 2050 年實現凈零排放方面所面臨的挑戰之大，在北海可見一斑。

 

在北海各能源公司中，英國近海能源公司（OEUK）最近發布的一份關于行業去碳化努力的報告顯示，在過去五年中，排放量有所減少。該報告發現，自2018年以來，排放量已經減少了24％，因為運營商采取了簡單易行的措施來降低二氧化碳排放水平。報告稱，到 2022 年，該行業的二氧化碳排放量將從 2018 年的 1890 萬噸下降到 1428 萬噸。到目前為止，這一減排目標已經通過運營改進、流程優化和老舊資產退役等“簡單易行”的方式實現。然而，為了達到與英國政府商定的 2021 年目標，必須在未來七年內再減少 26%，這意味著未來將面臨重大的支出決策。

涉及火炬燃燒的排放減少了 50%，從 462 萬噸二氧化碳當量減少到 232 萬噸。但下一階段的減排將更加艱難——海上發電是罪魁禍首，約占排放量的 65%，企業需要找到替代方案，否則資產可能會過早關閉。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
 

合作打破“經濟僵局”

 

根據埃森哲的報告，行業領導者可以通過重塑脫碳戰略，在短短三年內打破“經濟僵局”，推進減排工作，從而實現能源密集型、難以消減的重工業的增長。這些行業包括鋼鐵、金屬和采礦、水泥、化工、貨運和物流，其二氧化碳排放量占全球總排放量的 40%。

埃森哲隨之發布的“推動變革”（Powered for Change）報告指出，要使這些重工業實現去碳化，就必須改善可負擔得起的低碳能源的獲取和供應。

報告稱，目前，近81%的重工業領導者預計需要20年以上的時間才能獲得足夠的零碳電力來實現行業脫碳，而能源供應商則主要關注自身運營的脫碳問題。

埃森哲全球資源行業實踐主席兼可持續發展服務主管斯蒂芬妮-杰米森（Stephanie Jamison）表示，如果重工業承擔全部脫碳成本，將無法實現凈零目標，“所有行業都將失敗”。

杰米森女士說：“重工業快速、可負擔的去碳化需要整個價值鏈的集體行動和緊迫的壓縮轉型。我們相信，這可以通過激發新的增長水平來打破經濟僵局，并有助于在短短三年內加速實現凈零目標。” 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
 

低碳電力和氫能

 

在報告的建議中，埃森哲表示，石油、天然氣和電力公司必須更快地擴大低碳電力和氫氣的規模，以保證可負擔得起的安全供應。

報告指出：“埃森哲預計，如果太陽能和綠色氫能的潛力得到優化，到2050年其平準化成本將分別下降77%和74%，從而最終降低綠色工業產品的成本。”

此外，近三分之二（64%）的石油、天然氣和電力公司認為，他們的工業和物流客戶愿意建立長期的去碳化伙伴關系，通過合作啟動良性循環。報告還建議提供有針對性的綠色溢價，為工業去碳化的第一階段提供資金，并采取行動降低與低碳基礎設施相關的資本和運營支出。

杰米森女士說，為了提供必要的業務增長，使凈零碳排放重新成為可能，這些必要條件必須同時執行，并立即擴大規模。世界各地、各行業和各國政府的利益相關者必須齊心協力，為去碳化的經濟學開辟新的領域，為重工業的重塑奠定堅實的基礎。