“當今世界，綠色發展已成為時代主旋律，‘共建綠色清潔美麗世界’是我們的共同愿望和不懈追求。”

 

“我們必須完整準確全面貫徹新發展理念，積極主動引領新一輪科技革命和產業變革，加快提升產業創新能力，加快形成綠色生產方式，厚植高質量發展的綠色底色，為強國建設、民族復興添磚加瓦。”

 

“低碳技術的進步決定鋼鐵工業的未來。”

 

 “我們堅信，開放共享、合作共贏是推動鋼鐵行業高質量發展的最優選擇。在決定鋼鐵未來的低碳關鍵共性技術開發方面，我們始終倡導國際合作、行業協同、‘產學研用’生態圈共建，共同投入、共擔風險、共享成果，共同譜寫全球鋼鐵業低碳技術合作發展的美好未來。”

 

……

 

10月15日，中國鋼鐵工業協會會長，鞍鋼集團董事長譚成旭在第十二屆中國國際鋼鐵大會暨2023年全球低碳冶金創新論壇上做主旨發言時妙語連珠。

 

三大改造工程取得積極進展

 

鋼鐵行業作為國民經濟的基礎性、支柱型產業，近年來，深入化解過剩產能，加快推進創新發展，著力推動綠色低碳、智能化數字化改造，積極探索研究優化能源結構、加快低碳轉型的新路徑，產業不斷邁向高端化、智能化、綠色化，為美麗中國、和諧世界貢獻了積極力量。

 

譚成旭介紹，鋼協在增強鋼鐵供給體系彈性、加強政策協調和上下游合作、推進行業自律、提升鋼鐵形象，尤其是推動超低排放改造和綠色低碳共性技術研發等方面開展了大量卓有成效的工作，有力促進了中國鋼鐵平穩健康、綠色低碳發展。接著，他重點介紹了鋼鐵行業三大改造工程取得的積極進展。

 

產能置換促進布局優化調整。中國鋼鐵實施歷史上最大的產能置換行動，“十三五”期間累計壓減粗鋼產能1.7億噸，鋼鐵產能利用率恢復到合理區間，預計“十四五”期間將有2.36億噸產能陸續退出，同時新建2.21億噸。通過產能減量置換進一步促進裝備升級和產業布局優化，大力推動了結構調整、品種升級和低碳轉型。超大規模的產能更新從根本上改變了中國鋼鐵的格局和面貌，新產能向著更先進、更環保、更綠色轉型升級。

 

超低排放改造推動綠色制造轉型。中國鋼鐵以世界最為嚴苛的污染物排放標準，投入巨大成本，堅定不移加快超低排放改造。截至2023年9月，約3.46億噸粗鋼產能已完成全流程超低排放改造與評估監測，噸鋼改造投資約431元；已完成部分工序超低排放改造和正在評審中的粗鋼產能約1.77億噸。超低排放改造使鋼鐵業向低消耗、低污染綠色制造轉型取得突破性進步，綠色花園式工廠、清潔生產環境友好型工廠、國家4A級旅游景區成為城市的靚麗景觀。

 

極致能效加速綠色低碳發展。中國鋼鐵將極致能效工程作為實現低碳轉型的基礎性工作扎實推進。鋼協發布極致能效技術清單、能力清單、政策清單，啟動鋼鐵行業能效標桿三年行動，全面開展對標達標，實施標桿示范培育計劃，首批授牌21家“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”。極致能效得到鋼鐵企業的積極響應，在全行業迅速形成共識，鋼鐵企業圍繞“三清單兩標準一數據系統”，深入推進節能技術工藝裝備創新與改造升級，能效水平持續提升。2022年，重點統計會員鋼鐵企業總能耗同比下降2.5%，噸鋼碳排放量相較2000年下降約40%。

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