首都北京將進一步推動碳普惠機制應用實踐，打造以數字化手段推動市民減碳的碳普惠機制，讓公眾的“綠色行為”更有市場價值。

 

在今天（15日）啟動的“2023北京綠色生活季”活動上，北京市發改委副主任來現余表示，促進經濟社會發展全面綠色轉型，是解決我國資源和生態環境問題的基礎之策，也是實現高質量發展、可持續發展的重要支撐。

 

第一財經記者在啟動儀式上了解到，“北京版”個人碳賬本已推出，市民通過掃碼、注冊，簡單幾步就能得到一份專屬的“個人碳賬本”，每一次綠色行為的減排量，都會被量化到克。比如，騎行共享單車，可以獲得每公里250克的減排量；點外賣選擇“無需餐具”，每次可獲得45.72克減排量；物流使用電子面單，可獲得5克減排量……這些都可獲得相應的綠色積分激勵。

 

“從我國碳排放結構來看，26%的能源消費直接用于公眾生活，由此產生的碳排放占比約為三分之一。”碳普惠專委會執行主任委員、綠普惠創始人陶嵐告訴第一財經記者，目前機動車保有量已達到4.3億輛，交通碳排放約占全國碳排放的10%。因此，讓全民意識到減碳的重要性，推動碳普惠機制的形成正當其時。

 

陶嵐介紹，截至目前，全國已有21個省市將建立碳普惠機制作為重點工作，北京、深圳、上海、天津等已相繼出臺碳普惠機制的工作方案。這標志著，碳普惠機制建設已從社會呼吁、城市實踐上升為國家和地方生態保護的整體布局。

 

陶嵐帶領的團隊研發了“綠普惠云-碳減排數字賬本”，一方面為企業提供平臺和服務，經過個人授權建立用戶/員工碳賬本，再通過計算引擎反饋給企業；另一方面服務于政府，根據本地區公民的低碳行為形成區域碳賬本，利用數字化工具推動區域居民碳減排。因其在應對氣候變化方面具有創新性，曾榮獲2021年國際金融論壇(IFF)全球綠色金融創新獎。

 

北京市生態環境局原副局長、中華環保聯合會副主席、碳普惠專委會主任委員杜少中認為，碳普惠就是一項全民參與的碳減排行動。個人數字碳賬本，這幾個字一個字都不能少，“個人”是鎖定消費端的個體，“碳賬本”是記減排量，“今天是給你獎勵，以后記錄你的碳資產。”杜少中說，“數字”尤其不能缺，如果沒有數字技術、數字平臺做基礎，要實現個人碳賬本，是不精準、有困難的。

 

作為新生事物，個人碳賬戶目前還處于發展起步階段。有專家表示，目前，消費端碳減排尚未納入全國碳市場交易范圍，個人碳資產交易機制還沒有建立起來。

 

“實現消費端減排，確實迫在眉睫。”國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心總經濟師、碳普惠專委會副主任委員張昕表示，目前，中國仍處在城鎮化快速發展的階段，人均消費引發的碳排放仍在增長。

 

張昕說，碳普惠機制的本質是通過激勵個人、家庭和社區包括小微企業的綠色低碳行動，來推動整個社會減碳。“當然，在這個過程中也暴露了一些問題，制約碳普惠機制的發展。”他說，比如，如何有效地量化碳普惠活動成效？目前，各方都在構建碳普惠標準體系，但也造成了標準體系的紛亂和不統一，互相不認同、不認可。所以，需要打破技術與地域瓶頸，形成統一的標準體系。

 

“另外，建立有效的激勵模式是碳普惠可持續發展的關鍵因素。”張昕解釋說，如果收益不足以去支撐平臺有效地運作，平臺的服務質量和平臺的服務效率都將打折扣。應通過打造數字化平臺，把多種項目、多種場景，多元化、多層次組合在一起，提高市場的完整性和規模。

 

今年5月，中華環保聯合會發布《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導則》團體標準，推薦了衣、食、住、行、用、辦公、數字金融等七大類別40項綠色低碳行為，為衡量消費端碳減排量貢獻了一把“標尺”。

 

據北京節能環保中心主任張望才介紹，持續到10月底的2023北京綠色生活季設有綠倡辦公、綠亮生活、綠享未來、綠暢出行、綠助光盤、綠游山水、綠色金融、綠碳積分八大板塊，涵蓋食、住、行、游、購等領域。通過線上線下活動，倡導市民加入到綠色生活中，以行動推進綠色生活方式轉型，展示減碳新方式。