日本和東盟將針對區域內的汽車制造和銷售,制定首個共同戰略。將利用日本的補助金等,推進脫碳技術合作和人才培養等。在東盟地區,中國企業的純電動汽車(EV)正在崛起,日本方面也打算采取措施進行扶持。
雙方將在最早于9月召開的日本與東盟經濟部長
會議上制定截至2035年的共同戰略的中期內容。豐田汽車和本田等多家日系廠商都在東盟設有生產基地。日系車在東盟的年產量超過300萬輛,占該區域內總產量的8成。
共同戰略將提出:(1)通過人才培養等提高產業整體水平;(2)推進生產工序的脫碳化;(3)確保礦物資源并向生物燃料等新一代領域等投資;(4)共同向日本和東盟以外的地區發布信息。
人才培養方面,將運用日本面向全球南方(Global South)提供的補助金,經濟產業省已通過2023年度補充預算等為補助確保了1400億日元資金。將針對工廠和零部件供應鏈企業,實施員工的數字化培訓等。脫碳方面,將使用日本的技術推進工廠二氧化
碳排放量的可視化以及可再生能源的利用。
以往都是由各家企業自行推進業務。目前,比亞迪等進駐東盟的中國企業越來越多,日本和東盟在政府層面上制定共同戰略的必要性增強。東盟方面也認為,提高日系車的出口能力將對區域內的增長起到促進作用。
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