“喝”進去的是氫，排出來的是水，清潔零碳，動力還比普通燃油車更強。近日，50輛浙江飛馳氫能重卡在嘉興港區成功交付。這些重卡將作為物流車，投入嘉興的運營市場。

 

　　嘉興是浙江首批發展氫能產業的試點城市之一。去年8月，嘉興成功加入了國家燃料電池汽車示范應用上海城市群，嘉興港區立足氫能源領域的資源優勢，深入推動應用場景開發，持續拓寬氫能“應用鏈”，打造成長三角（嘉興）氫能產業示范先行區。

 

　　在嘉興港乍浦港區作業碼頭上，巨大的龍門吊正把集裝箱吊裝在一輛輛印有“東方氫港”標識的氫能重卡上。“據試運行數據顯示，氫能重卡每標箱能節約燃料成本約1.5元，每輛車每年減碳量約80噸。”嘉興港務公司相關負責人介紹，去年12月，嘉興港首批投用了20輛氫能重卡，替代原有的柴油重卡用于碼頭集裝箱運輸，這也是氫能重卡在國內港口首次規?；瘧?。

 

　　經常往返嘉興市區和嘉興港區的乘客劉先生發現，他所乘坐的162路公交車變得更舒適了。去年嘉興港區推出首條跨行政區域的氫能公交線路，由4輛氫能公交車組成，公交車全部采用氫燃料電池驅動。說起氫能車的優點，駕駛員王師傅豎起了大拇指，與普通燃油公交車相比，氫能車起步快、剎車穩，制動性能好。

 

　　目前，嘉興港區正著力打造嘉興長三角氫能研究中心、長三角氫安全中心、“氫能儲運裝備安全”部級重點實驗室等，隨著這些項目的相繼完工并投入使用，嘉興港區在氫能產業鏈、應用鏈、創新鏈“三鏈融合”上，將迎來新發展。