目前，鋼鐵市場優勝劣汰步伐加快，企業間的競爭力差距愈發明顯。因此，越是處于行業低谷期，鋼鐵企業越應苦練內功，提升自身綜合競爭力，以危機為契機，化壓力為動力。

 

　　何文波認為，市場壓力會促進環境技術和工程行業共性技術協同研發、促進成熟技術的推廣應用，從而變 “危”為 “機”。我國鋼鐵企業要通過評估，實現對技術方案和工程進度的整體優化，政府要進一步優化政策導向，強化獎優罰劣，促成優勝劣汰。其中，“兩促進”是市場沖擊可能帶來的正面效果，“兩優化”（優化實施方案、優化政策導向）是實現和強化這種效果的必要措施。

 

　　專家表示，鋼鐵超低排放改造沒有捷徑，也沒有高效低廉的技術，正在超低排放改造或準備超低排放改造的企業，要到先進企業學習經驗。目前，我國鋼鐵企業已經付出巨大努力、投入大量資金，在清潔生產、清潔運輸、監測監控等方面進行全面升級改造，涌現出一大批花園式工廠，極大改變了全社會對鋼鐵企業的認識。