8月29日，在第三屆一汽-大眾 中華環境保護基金會“汽車環保創新引領計劃”啟動儀式上，一汽-大眾透露通過采用節能環保材料和全球領先工藝，已在五大基地加速布局了一系列綠色減碳項目。其中，各基地污水站均已實施RO深度處理，實現對廢水的循環再利用。在條件允許的基地布局建設光伏項目，預計未來清潔能源發電量可達每年7800萬度、減少碳排放約6.24萬噸。一汽-大眾汽車有限公司（技術）副總經理迪亞德表示， 至2030年各生產基地碳排放將減少27%。

 

第三屆一汽-大眾 中華環境保護基金會“汽車環保創新引領計劃”啟動儀式在長春舉行

 

本屆“汽車環保創新引領計劃”聯動起各界力量。中華環境保護基金會理事長徐光，中華環境保護基金會副秘書長房志，中國環境科學研究院科技處處長丁焰，清華大學研究員、博士生導師、清華大學汽車發展研究中心主任李顯君，中國汽車工業協會副秘書長柳燕，北京理工大學機械與車輛學院博士生導師葛蘊珊，交通運輸部規劃研究院主任吳睿，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福，（技術）副總經理迪亞德，董事會秘書、總經理辦公室主任李志宏，以及來自全國各大科研院所和高校的16支項目團隊代表和媒體記者，共同見證了此次活動的啟動。

 

發揮乘數效應 打造產學研共創生態圈

2020年，一汽-大眾聯合中華環境保護基金會、清華大學，共同發起了“汽車環保創新引領計劃”這一創新性企業社會責任項目，目前已經舉辦至第三屆。項目旨在通過設立汽車環?？萍碱I域核心前沿課題，選拔并資助該領域潛力項目，影響并引導社會各界對汽車環?？萍嫉某掷m投入和研究，共同推進我國汽車環?？萍妓降陌l展，為建立環境友好、公眾健康的汽車社會，助力生態文明建設做出貢獻。

 

發起項目的背后，融入了一汽-大眾肩負企業責任，致力于促進人、車、社會可持續發展的敏銳洞察和深入思考。

 

“近年來，在國家和產業一系列‘雙碳’戰略的驅動下，作為能源依賴性強、工業支撐作用明顯的汽車產業，亟需走出一條綠色、可持續的變革之路”，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福表示，“肩承產業使命，一汽-大眾正在加速‘低碳化、數字化、智能化’的轉型，以‘全生命周期碳減排’為目標，從產品、生產、上下游產業、社會公益等方面，腳踏實地的積極踐行綠色發展的承諾。”

一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經理潘占福致辭

 

一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經理潘占福致辭

 

“汽車產業是一個與時俱進、日新月異的行業，智能環保、綠色低碳已經成為發展趨勢。”中華環境保護基金會副秘書長房志表示，“汽車環保創新引領計劃”項目，聯動產、學、研力量，發揮乘數效應，有效推動科研課題從構想變為現實，已經初步形成了自己的特點和優勢。

 

隨著前兩屆項目的成功舉辦，“汽車環保創新引領計劃”已經取得豐碩成果。其中，第一屆的項目情況已經形成《汽車環保創新白皮書》，在活動現場正式對外發布。“白皮書為讀者提供了汽車零碳轉型的創新思考和研究案例，未來會持續推進。”中國環境科學研究院科技處處長丁焰介紹道，通過白皮書的發布，將與產業界共享所有前沿課題，讓創新的火種綻放更明亮的光芒。

 

活動現場還同期發布了《一汽-大眾2020/2021可持續發展報告》，從戰略、經濟、社會、責任四個方面，系統介紹了一汽-大眾近兩年在踐行企業社會責任、可持續發展方面的積極舉措和重要成果。《汽車環保創新白皮書》與《一汽-大眾2020/2021年可持續發展報告》的共同發布，再次彰顯了一汽-大眾攜手產業各方，以實際行動積極創變、回饋社會的經營理念和創新實踐。

 

隨后，第二屆“汽車環保創新引領計劃”的獲獎團隊在大家的見證下收獲項目種子基金。2021年啟動的第二屆項目，聚焦6大領域11類課題，共征集到31個申報題目；經過眾多資深專家的初審、實地考察以及終審答辯，最終評選出14個獲獎項目。其中，生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心、中汽數據有限公司、生態環境部機動車排污監控中心聯合申報的《中國汽車產業碳中和戰略及政策研究》獲得100萬元資助金，吉林大學、清華大學等3個單位申報的課題分別獲得50萬元資助金，北京航空航天大學、中國環境科學研究院等10家團隊申報的案例分別獲得20萬元資助金。

 

隨著第二屆項目的完美收官，“汽車環保創新引領計劃”已累計為28個創新課題提供了900萬元的資助。眾多聚焦產業“卡脖子”問題、并具有良好應用前景的課題相繼誕生，也為第三屆項目的精彩啟動注入了更多期待?；顒拥淖詈?，項目評審委員會的首席專家，清華大學研究員、博士生導師、清華大學汽車發展研究中心主任李顯君，與一汽-大眾（技術）副總經理迪亞德，共同探討了產業發展洞察，并介紹第三屆項目方案。

 

迪亞德分享道：“全球疫情與能源短缺，綠色低碳發展成為大勢所趨。未來，數智化技術及電動化技術將為綠色發展提供重要推動力，新能源汽車將成為未來汽車產業轉型發展的重要方向，成為促進全球經濟持續增長的新動力。一汽-大眾已經聚焦‘全生命周期碳減排’，積極布局，也希望通過汽車環保創新引領計劃，讓更多的團隊參與進來，期待有機會進行更深入的交流和合作。”

 

李顯君表示，把握產業趨勢，緊盯痛點、難點、堵點，是“汽車環保創新引領計劃”的首要課題。第三屆項目將遵循綠色能源導向、產業應用導向、核心技術戰略導向和新能源汽車產業發展戰略導向，重點支持綠色能源、動力電池與充電、氫燃料電池、電驅動系統、智能底盤、整車能量管理、節能汽車等七個領域的研究。這些方向最具產業價值和市場潛力，期待有更多的團隊報名參與，盡情施展才華與智慧，一起推動汽車產業向著零碳、綠色目標加速邁進。

 

探索多維創變，實現全生命周期碳減排

在產學研共融共創的社會公益項目之外，一汽-大眾以“全生命周期碳減排”為目標，從產品、生產、上下游產業帶動等維度，腳踏實地的積極踐行綠色發展的承諾。

 

依托MEB平臺，一汽-大眾現已推出大眾品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪品牌Q4 e-tron等多款純電動車型，帶給用戶全新的智能電動出行體驗。未來，一汽-大眾將會向市場投放更多智能、安全的新能源汽車產品，并通過電池閉環路徑和標準電芯，實現95%的電池資源回收率與單車碳排量減少1噸的環保目標，全面提升產品的全生命周期環保水平與經濟性。

 

汽車行業全生命周期碳排放，不僅指向更清潔的產品，也需要兼顧生產、運輸、回收等各個環節。據國務院公開數據測算，2021年我國汽車行業全生命周期碳排放總量達到12億噸，燃料生產和使用產生的碳排放就占77％。因此，打造綠色工廠，有效控制廢水、廢氣和碳排放，也成為一汽-大眾的重要發力點。

 

通過采用節能環保材料和全球領先工藝，一汽-大眾已在五大基地加速布局了一系列綠色減碳項目。其中，各基地污水站均已實施RO深度處理，實現對廢水的循環再利用。在條件允許的基地布局建設光伏項目，預計未來清潔能源發電量可達每年7800萬度、減少碳排放約6.24萬噸。

 

除了積極踐行綠色低碳發展，一汽-大眾也將環保行動延伸到產業鏈的上下游。作為國內首個制定經銷商“綠色合作伙伴”標準的企業，一汽-大眾通過評審體系和免費培訓，持續帶動1300多家經銷商和近100家核心供應商提升環境管理意識和能力，讓綠色低碳的舉措逐漸規?；Ⅲw系化。