近日，歐洲鋼鐵協(xié)會和歐洲鋁業(yè)協(xié)會成員警告稱，歐盟關(guān)于碳排放交易體系（ETS）和CBAM提案可能會降低當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)的競爭力，并阻礙綠色轉(zhuǎn)型。

 

歐盟委員會已提議對歐盟ETS進(jìn)行改革，以使市場與其目標(biāo)保持一致，即到2030年將溫室氣體排放量從1990年的基準(zhǔn)至少減少55%。ETS將從2026年到2030年底逐步取消免費(fèi)碳排放配額，并從2025年起實(shí)施獎懲制度，獎勵減少排放的公司，懲罰未能減少排放的公司。CBAM將涵蓋鋼鐵等多個部門，旨在避免碳泄漏，并鼓勵各國制定碳定價政策。5月18日，這些提議得到了歐洲議會環(huán)境委員會的支持，議會將于6月進(jìn)行全面投票。

 

在給歐洲議會的一封公開信中，50多家鋼鐵公司的首席執(zhí)行官表示，這些提議削弱了其投資綠色轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的能力，而實(shí)施這些項(xiàng)目的目的正是到2030年將鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放量減少至少55%，并到2050年在歐盟實(shí)現(xiàn)碳中和鋼鐵生產(chǎn)。

 

公開信中寫道，這些承諾代表著一場真正的工業(yè)革命，需要在未來十年內(nèi)對突破性技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模資本投資，并將因?yàn)槭褂妹撎茧娏蜌錃舛蠓黾舆\(yùn)營成本。而且這些提議將削弱歐盟鋼鐵行業(yè)在本國和全球市場上的碳泄漏保護(hù)，并有利于不受同等碳成本約束的國際競爭對手。

 

由于需求增加和預(yù)期未來供應(yīng)緊縮，歐盟碳排放配額價格在2021上漲了139%。