在前不久舉行的博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)上，部分與會(huì)人士認(rèn)為，“一帶一路”倡議是目前的時(shí)代背景下最合適的國(guó)際合作方式之一，能夠切實(shí)助力發(fā)展中國(guó)家克服當(dāng)下面臨的多重困難。

 

　　發(fā)展不平衡是當(dāng)今世界最大的不平衡。在共建“一帶一路”過(guò)程中，中國(guó)始終從發(fā)展的視角看問(wèn)題，為發(fā)展中國(guó)家營(yíng)造更多發(fā)展機(jī)遇和空間，幫助其擺脫貧困。在博鰲亞洲論壇咨委、斯洛文尼亞前總統(tǒng)圖爾克看來(lái)，中國(guó)以自身發(fā)展推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，“一帶一路”已成為全球最大，同時(shí)也最根本、最重要的合作框架之一，在全球產(chǎn)生了長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。“一帶一路”相關(guān)項(xiàng)目涉及全球多個(gè)國(guó)家，廣泛覆蓋了重要的地緣位置，其潛能巨大。

 

　　招商局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理胡建華認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”共建國(guó)家一直尋求融入當(dāng)?shù)兀瑸楫?dāng)?shù)匕l(fā)展增強(qiáng)造血功能，“此外，我們還有現(xiàn)代化的管理、數(shù)字化的解決方案，對(duì)于很多項(xiàng)目建設(shè)我們都充滿信心，一定能做好。”

 

　　疫情下“一帶一路”互聯(lián)互通項(xiàng)目不斷取得新進(jìn)展，為相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇打下良好基礎(chǔ)。然而，由于疫情持續(xù)、部分國(guó)家貨幣超發(fā)等原因，廣大發(fā)展中國(guó)家債務(wù)可持續(xù)性繼續(xù)承壓，如何推動(dòng)完善G20“債務(wù)處理共同框架”，帶動(dòng)新資金進(jìn)入“一帶一路”沿線國(guó)家，成為廣受關(guān)注的問(wèn)題。

 

　　在博鰲亞洲論壇理事、瑞安集團(tuán)主席羅康瑞看來(lái)，目前債務(wù)問(wèn)題、通貨膨脹較為嚴(yán)重，必須要找到克服困難的辦法。“在下一個(gè)階段中，全球的企業(yè)界都應(yīng)該重視‘一帶一路’倡議。現(xiàn)在大家手上有資金，需要找到投資的地方，我認(rèn)為‘一帶一路’沿線國(guó)家是可以重點(diǎn)考慮的。”羅康瑞認(rèn)為，開展以商業(yè)為基礎(chǔ)，具有經(jīng)濟(jì)可行性的“一帶一路”項(xiàng)目是目前克服世界共性經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的重要方法，各國(guó)都要有更加客觀、開放的態(tài)度。

 

　　胡建華認(rèn)為，發(fā)展中國(guó)家在考慮債務(wù)重組時(shí)，要尋求建設(shè)那些能把資產(chǎn)盤活的、能實(shí)現(xiàn)造血功能的企業(yè)。比如中國(guó)支持建設(shè)斯里蘭卡漢班托塔港，就充分考慮到建設(shè)配套的生產(chǎn)企業(yè)，從而充分發(fā)揮港口的各項(xiàng)作用。

 

　　“疫情打亂了我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安排，不僅是老撾，東盟國(guó)家都受到了影響。”老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)維沙瓦·西潘敦表示，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，“一帶一路”合作項(xiàng)目的開展，可以增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，中老鐵路就是一個(gè)很好的例證。老撾需要進(jìn)一步開拓并優(yōu)化一系列項(xiàng)目，并把這些項(xiàng)目執(zhí)行好，通過(guò)以雙邊和多邊方式更好地執(zhí)行中老鐵路項(xiàng)目，能夠滿足中老兩國(guó)在物流等方面的需求。可以清晰地看到，這一項(xiàng)目使周邊國(guó)家更緊密地聯(lián)系在一起，通過(guò)促進(jìn)物流、外貿(mào)等行業(yè)的發(fā)展，振興了消費(fèi)，切實(shí)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　當(dāng)前，有效應(yīng)對(duì)氣候變化，推動(dòng)疫后綠色復(fù)蘇與低碳轉(zhuǎn)型已成為共建“一帶一路”國(guó)家的核心關(guān)注點(diǎn)，引導(dǎo)綠色投資是推進(jìn)“一帶一路”綠色低碳發(fā)展的有效途徑。專家認(rèn)為，加強(qiáng)綠色基建、綠色能源、綠色金融等重點(diǎn)領(lǐng)域合作，將切實(shí)推動(dòng)綠色“絲綢之路”建設(shè)。

 

　　“應(yīng)對(duì)氣候變化是一項(xiàng)典型的國(guó)際公共產(chǎn)品，沒(méi)有國(guó)際協(xié)調(diào)與合作，就會(huì)出現(xiàn)搭便車的問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化各種雙邊、多邊機(jī)制，動(dòng)員全球資源參與減碳。”中國(guó)金融學(xué)會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)主任、北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)馬駿表示，全球已有100多個(gè)國(guó)家承諾了碳中和目標(biāo)，但下一步更重要的任務(wù)是制定路線圖和提升執(zhí)行力。

 

　　博鰲亞洲論壇副理事長(zhǎng)、中方首席代表，中國(guó)金融學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周小川認(rèn)為，綠色金融方面，首先要把國(guó)內(nèi)的做好，然后逐步向“一帶一路”國(guó)家推行。我國(guó)綠色金融總量、占比已走到世界前列，很多國(guó)家都很關(guān)注我國(guó)在這方面所取得的進(jìn)展。“綠色發(fā)展的覺(jué)悟和理念會(huì)逐步深入人心，到發(fā)展中國(guó)家、‘一帶一路’沿線國(guó)家，乃至發(fā)展程度相對(duì)更落后的一些國(guó)家。”（記者 陳碧琪 張斯文 劉玉龍 海口報(bào)道）