船舶工業的零碳時代越來越近了。近日，中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院自主研發設計的、中國首創首款氨燃料動力7000車位汽車運輸船，獲得挪威船級社頒發的原則性認可證書，標志著中國造船業在清潔能源動力汽車運輸船設計領域實現重要突破。

 

　　在航運和造船領域，引進低碳和零碳替代燃料已刻不容緩。氨燃燒不產生二氧化碳，是真正意義上的零碳燃料，未來具有廣闊的商業化應用前景。目前，氨燃料動力船舶已成為中國、韓國、日本以及歐洲各國造船業共同關注和爭相研究的焦點。

 

　　上海船院相關負責人介紹，為貫徹落實“碳達峰”“碳中和”目標，上海船院堅持技術創新和研發攻關，此前已自主研發設計了5型液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船，廣受市場追捧，至今已承接訂單40余艘。去年起上海船院創新中心特別組建研發小組，對氨燃料動力的技術性、復雜性、適用性、安全性等進行了專項技術攻關和項目研究，取得階段性成果，并最終成功研發了此款氨燃料動力7000車汽車運輸船。

 

　　據悉，上海船院還在研究電池混合動力及其他低碳或零碳新能源方案，力求為全球航運業零碳發展貢獻更多“中國方案”。