全球“碳中和”浪潮推動著各國汽車產業加速低碳化轉型的勢頭持續向前，中國汽車產業已日漸成為世界汽車產業轉型發展的引領者，在“雙碳”目標下，中國汽車產業如何在上下游產業鏈落實減碳脫碳目標？這是業界持續關注與討論的話題。

 

　　日前，由中汽數據有限公司主導編著、必和必拓集團支持的《節能與新能源汽車發展報告2021》發布。報告顯示，“雙碳”目標下，促進汽車產業協同、助力節能與新能源汽車發展，成為中國汽車產業減碳脫碳的重要舉措。

 

　　此次報告已是連續7年關注節能與新能源汽車領域研究，但面對“雙碳”目標與轉型的新機遇，報告首次構建中國汽車使用環節的碳排放測算模型，為汽車行業落實“雙碳”目標提供基礎支撐；首次從技術路線、安全性、原材料供應等角度出發，系統評估動力電池的發展現狀及新趨勢；首次提出2035年分場景、分區域、分車型推進的汽車電動化路線圖。

 

　　中國汽車技術研究中心副總經理吳志新表示，發展節能與新能源汽車既是確保中國能源安全的戰略方向，又是實現“雙碳”目標的戰略途徑，也是中國汽車產業做強的必由之路。為更好地支撐中國汽車產業節能低碳發展與電動化轉型，中汽中心發布的報告旨在為主管部門出臺汽車產業政策提供參考，為企業制定相關戰略提供支撐。2021年，中汽中心在工信部委托下，開展了面向碳中和目標的汽車產業實施路線圖研究，從政策、標準、市場、技術、產業等多角度，全面剖析汽車產業的低碳轉型之路，因此，報告也包含了這一部分的研究內容。

 

　　“必和必拓致力于為中國新能源汽車和電池產業鏈提供負責任的、安全可靠的資源保障。與中國汽車技術研究中心旗下中汽數據有限公司合作是全產業鏈上下游通力合作、為行業帶來有益影響、攜手應對環境挑戰的生動案例。”必和必拓首席商務官潘文怡認為，中國的發展進程步伐矯健，前景廣闊，中國下一步經濟增長也將伴隨著更少的環境足跡。

 

　　潘文怡表示，中國的新能源汽車行業發展迅猛，一個體量龐大的新能源汽車市場蘊藏著巨大商機。目前，中國是全球最大的新能源汽車市場，世界領先的電池生產商云集于此。按照目前的發展趨勢，保障動力電池生產所需的鎳等原材料的可靠性以及可持續供應將至關重要。

 

　　未來十年，電池行業對鎳的需求將激增500%以上。預計未來30年的鎳資源需求量將比過去30年的產量翻兩番。目前，必和必拓85%的鎳金屬產量已經轉向電動汽車生產供應鏈，而在2017年，這個比例僅為21%，再前幾年還不到5%。