“我們正考慮利用副產氣體生產乙醇,產生更高的效益。”12月13日,方大集團達州鋼鐵達興能源公司化工研究所所長張光輝說。方大集團達州鋼鐵搬遷在即,在實現碳達峰
碳中和目標的背景下,該公司已提前謀劃新廠區的
碳減排布局。
張光輝的信心,源于10多年前帶領團隊進行的探索——利用副產氣體生產化工原料產品甲醇,并進一步生產二甲醚。此舉,可有效減少二氧化
碳排放量。
張光輝介紹,鋼鐵聯合企業在煉焦、煉鐵、煉鋼的生產過程中,分別產生焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣三種副產氣體。這些副產氣體并非“廢氣”,而是可利用的“二次資源”。
其中,焦爐煤氣含氫氣量占比約60%,還含有一氧化碳、二氧化碳、氮氣等;高爐煤氣含氮氣量約占55%,還含有一氧化碳、二氧化碳等;轉爐煤氣含一氧化碳量約占50%,還含有二氧化碳、氮氣等。
副產氣體中含有氫氣、一氧化碳等燃料氣體,一般被用于企業生產加熱,剩余部分用于發電。2007年,方大集團達州鋼鐵啟動副產氣體制甲醇研究。根據化學原理,氫氣和一氧化碳在一定化學反應條件下,可生成有機化合物,比如甲醇。
“甲醇,是基礎性的化工原料,具有廣闊的市場,而二甲醚又是液化石油氣的替代品。”張光輝坦言,這一探索有利于提升企業效益,推動企業
綠色轉型,減少碳排放。
方大集團達州鋼鐵把以氮氣為主的高爐煤氣全部用于生產加熱,不足部分由轉爐煤氣補充,幾乎全部的焦爐煤氣和大部分的轉爐煤氣用于生產化工原料甲醇。2010年,方大集團達州鋼鐵開發成功一套年產13萬噸的鋼鐵聯合企業生產甲醇工業裝置,可實現碳減排25萬噸/年。
這項研究,讓方大集團達州鋼鐵拿到多項知識產權及獎勵,包括中國金屬學會科技進步獎、四川省科技進步獎、四川省發明專利獎、歐洲發明專利,還吸引了波蘭、韓國等國家的企業前來考察學習。2013年,由中國煉焦行業協會主辦、方大集團達州鋼鐵承辦的“焦爐煤氣高效優化利用技術研討會”舉行,現場研討和推廣這項技術。
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