由于2020年各國實施了疫情相關限制措施，能源利用造成的二氧化碳污染自二戰以來出現絕對最大幅度下降。但封鎖禁令最終得以解除，隨著經濟復蘇，
碳排放在年底迅速回升。根據國際能源署（International Energy Agency）的最新數據，去年12月，全球
碳排放量比2019年同月高出2%。
2020年，能源消耗碳排放總量較上年減少約20億公噸，降幅為5.8%。如此大幅度的下降“在人類歷史上還是首次出現。這大致上相當于將歐盟排放量從全球排放總量中移除，”筆者這樣寫道。
美國和歐盟的排放量都下降了10%，降幅最大的時間段集中在3、4、5月。中國是唯一一個碳排放量增長的大型經濟體，年增長率為0.8%。其中大部分的增長是在快到年底時發生的。2020年12月，中國的碳排放量較2019年同比增長7%。
受到工作者被隔離、業務放緩或暫停等因素的影響，交通運輸業成為能源消耗碳排放量下降幅度最大的行業。石油消耗減少引起的碳排放量下降（其中一半源自道路交通，另外35%源自飛機停飛）占碳排放減少總量的一半以上。
而在可再生能源領域出現了一些亮點。太陽能和風能發電量在全球能源組合中所占的比例首次達到創紀錄的20%，電動汽車的銷量也創下了紀錄。
雖然世界各地在努力兼顧經濟復蘇和長期減少碳排放，國際能源署擔心后疫情時代二氧化碳排放會出現井噴式增長。國際能源署認為，隨著疫情限制性措施的解除，能源需求回升的速度“突顯了今年二氧化碳排放將顯著增加的風險”。
據科學家估計，只有碳排放在本年內大幅下降10%，他們才能夠檢測到大氣中二氧化碳濃度的下降，而二氧化碳濃度已經連續數十年持續上升。
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