總之，本研究深入分析的三大部門（移動性、食品和建筑環境）中，這種生產和利用產品和資源的方式每年為歐洲造成了7.2萬億歐元的成本。其中，實際資源成本是1.8萬億歐元，其他相關現金成本——包括所有其他家庭和政府在這三大行業的支出是3.4萬億歐元；外部效應——如交通擁擠、碳、污染和噪聲的成本是2.0萬億歐元。

結論2：蜂擁而至的顛覆性技術和商業模式將有助于歐洲經濟改善資源生產率，并在2030年降低三大部門的年總成本0.9萬億歐元。然而，未捕捉到的系統利益和回彈效應將限制增益（就業影響未明）。

在下一個幾十年里，數字和更廣泛的技術革命可能會對研究涉及的三大部門產生同樣的破壞性影響，就像它已經對很多信息部門產生的影響一樣。因為汽車分享計劃、自動和無人駕駛、電動汽車以及更好的材料，平均每車輛公里成本將下降75%之多。在食品方面，精細農業將改善水和廢料的投入效率20%-30%，結合免耕作業，將降低高達75%的機械和投入成本。在建筑方面，相比傳統建筑方式，工業和模塊化過程將降低50%的成本。被動式節能屋可以降低90%的能耗。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

如果這些技術和商業模式真的具有如此前景，難道歐洲不應該讓這種發展步入軌道嗎？答案或許是否定的，因為存在兩方面的原因。首先，公共部門和政策制定者通過基礎建設投資、公共交通、分區法、建筑標準和農業補貼等方式強烈影響著這些行業。如果技術深刻地改變了這些行業，則目前的公共干預可能無法從系統層面最優地控制未來的結果。歐洲面臨的一個真正風險是，城市規劃、移動系統和食品系統不能有效地整合新技術，而依然存在大量的結構浪費。

其次，回彈效應也很重要。研究發現，這些行業的資源生產率提高曾遇到彈性需求響應。當相對價格降低，消費者則會使用更多的個人交通、住房和食品。所研究的這三個部門的這一數量效應，將在2030年達到5-20%，從而將促進經濟繁榮，但是，如果得不到妥善管理，可能會惡化外部效應，造成資源挑戰。

禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

因為存在這些缺陷，目前的發展道路，到2030年會降低這三大部門0.9萬億歐元的總成本，即下降12%，從7.2萬億歐元下降到6.3萬億歐元。

結論3：歐洲可以按照一種最大化資產和材料存貨價值的方式，應用循環經濟的規則，將這些新技術和商業模式整合到經濟中——實現內部增長。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

一旦得到良好整合，新技術和商業模式可以解決移動性、食品和建筑環境中的很多結構浪費，且能創造新的客戶選擇。提高利用率和壽命將會帶來重大的經濟利益，且大大有助于避免負面的系統影響。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

研究提出了內部增長這一概念，因為內部增長主要是從現有的產品和材料存貨獲得更多的價值。內部增長可能是其他消費者效用和歐洲增長的一個重要來源。循環經濟具有脫離有限資源消耗的多種價值創造機制。這個概念基于三個原則：保護和增加天然資本、優化在用資源產出、培養系統效率（最小化負外部性）。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com