消費水平的不斷提升也對廣州低碳發展構成挑戰。廣州人均GDP已超過12000美元,能源消費呈加速上升趨勢。數據顯示,2005-2010年居民能源消費占整個社會能源消費總量的比重從9.71%提高到10.89%。今后隨著居民對住宅、私家車、家用電器等需求的快速增長,城市碳排放量將繼續增大。
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藍皮書中的研究數據顯示,到2020年,廣州常住人口將達1544.2萬,雖然到時單位GDP能耗也將由2010年的0.62(萬元GDP/噸標準煤)下降到0.40,但由于GDP總量也將從9713.26億增至26351億;且隨著生活水平提高,人均能源碳排放量將由9.45噸/人上升到12.48噸/人。基于此藍皮書預計,2020年廣州能源碳排放總量繼續增大,將由2010年的12005萬噸增至19276萬噸,達到排放量峰值!
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建議
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廣州率先建立生態補償機制 本+文+內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
基于這種現狀,藍皮書建議廣州出臺能源結構調整方案,如實施燃煤電廠的改造,促進天然氣在交通領域的應用,推進分布式太陽能光伏電站建設、切實解決可再生能源優先上網問題等,以切實控制煤炭消費量。
由于煤炭價格較低,新能源價格較高,企業不愿意應用新能源。藍皮書建議加大對煤炭消費的費用征收,對新能源應用予以補貼,壓減清潔能源與煤炭的價格差,鼓勵企業選用清潔能源。
藍皮書還建議,支持低碳節能技術研發,重點在核電裝備、垃圾焚燒發電、太陽能利用、風能發電裝備、智能電網、新型動力電池、半導體照明、新能源汽車、工業高效節能等領域,集中力量突破一批具有自主知識產權的重大關鍵技術,設立低碳技術專項資金重點支持定點企業技術研發。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
“建議廣州率先探索建立生態補償機制。”藍皮書指出,該機制是推進科學發展,實現公平正義的重要舉措,但我國在這方面很薄弱,廣州若能將生態紅線劃定、水源保護區、森林碳匯和財政支付轉移、生態扶貧結合起來,建立完善公平的生態補償機制,不僅能解決廣州發展道路和模式問題,也能為國家和省提供經驗和借鑒。(完) 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
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