多維度響應“雙碳”目標
相較于其他類型的上市公司，央企控股上市公司在踐行ESG時普遍更擁有戰略眼光。大部分央企控股上市公司積極響應國家的“雙碳”目標，將“雙碳”目標融入公司運營管理中。
總體來看，央企控股上市公司積極響應“雙碳”目標，有三大特點。
第一是制定碳排放目標及行動計劃。比如，寶鋼股份制定了
碳中和三個五年中期減碳目標：即以2020年為基準年，2025年減碳8%，2030年減碳15%，2035年減碳30%。并且，其還制定了詳細的
碳中和技術路線圖。
而中國石油則制定了綠色低碳轉型路徑：力爭2025年實現
新能源產能占國內能源供應能力比例的7%。
第二是充分利用新能源技術，主要采用的新能源包括水電、風電、光伏、儲能、氫能等。
比如，中國石油也提及了新能源替代方案：力爭實現新能源新業務與油氣業務三分天下格局，基本實現熱、電、氫對油氣業務的戰略接替。中國鋁業在氣候應對策略中提及了優化用能結構，加快新能源和綠色產業布局，尤其是加大光伏發電的力度。
第三是注重構建零碳城市、零碳工廠。比如，長江電力對“零碳”效果更為重視，強調打造零碳社區、零碳校園及零碳工廠。中航沈飛更是提出了自己的戰略目標：到2060年，全面建立綠色零碳航空體系。
央企控股上市公司紛紛提出自己的“雙碳”目標和路線圖，對綠色減碳工作意義重大。包婕認為：“央企控股上市公司提出‘雙碳’目標符合國家‘雙碳’戰略的整體布局，是對國家宏觀戰略的高度響應。”
她說：“‘雙碳’目標戰略往往起到中長期的戰略引導作用，能夠自上而下明確央企控股上市公司低碳轉型整體的發展路徑，為企業更好推動工作明確目標和方向。”
三大交易所的《指引》，從2024年5月1日起實施，當時很多上市公司2023年度ESG相關報告已經發布。不過，對照之下，仍具有一定的參考價值。
參考三大交易所《指引》，可持續發展信息披露框架主要由治理、戰略和影響、風險和機遇管理、指標與目標四大部分組成。總體來看，央企控股上市公司的報告框架完整且內容詳細。
如運輸行業龍頭中遠海控列出了詳細的氣候變化風險識別清單，包括風險類別和風險名稱、應對舉措和潛在財務影響等。公司也發布了自己的溫室氣體排放目標：2030年較2019年，集裝箱運輸業務溫室氣體排放強度降低12%；2030年較2020年，控股碼頭溫室氣體排放強度降低20%，最晚到2060年實現碳中和。
《指引》建議企業披露的8個環境議題分別是應對氣候變化、污染物排放、廢棄物處理、生態系統和生物多樣性保護、環境合規管理、能源利用、水資源利用、循環經濟。
每經品牌價值研究院統計發現，央企控股上市公司2023年度ESG相關報告的環境議題，各有不同，甚至“五花八門”。
如上述圖表所示，不僅各家企業環境議題數目不同，具體分類和側重內容也不同。比如，對金融行業來說，綠色金融議題在環境維度占較大篇幅，而對生產制造型企業來說，污染物排放和環境管理議題更為重要。
針對這個現象，包婕認為：“整體而言，三大交易所的《指引》框架為企業披露環境信息提供了良好的框架基礎，企業可以以此為框架參照進行披露。”
她同時建議，在具體披露中需要注意，不同行業企業涉及的ESG議題有較大差異，尤其是環境議題部分，并非所有企業都要按照完全統一的框架進行披露。因此，企業在具體開展環境信息披露時也要根據自身行業特點有所側重。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
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