碳“紅線”倒逼碳減排
碳排放權交易,是碳減排的政策性措施,由主管部門向納入的企業發放配額,當企業實際排放量超過配額時,需要向有配額富余的企業購買,而配額富余的企業則可以將多余的配額賣出。無論虛報瞞報溫室氣體排放報告,還是碳排放配額未按期足額履約,都將影響全國碳排放權交易市場的秩序。
記者了解到,在今年1月1日的例行檢查中,張家港駿馬滌綸制品有限公司被發現應在2021年12月31日之前對配額履約范圍的1625057噸碳排放配額進行清繳,實際繳納1327216噸配額,尚有297841噸配額未清繳。該公司負責人表示,因企業設備老舊,被納入2021年度關停計劃,故沒有開展節煤降碳改造,導致碳排放配額缺口較大,接下來將認真配合做好后續處理。
“針對納入全國碳交易市場的重點排放單位加強執法檢查,能夠保障全國碳排放權交易市場實現全周期閉環管理,維護市場信用、信心和政策公信力。”蘇州生態環境綜合行政執法局局長王欣表示,對未按期足額清繳的重點排放單位依法查處,可以充分保障市場的公平與配額的價值。
“由于電力行業碳排放歷史數據較為完整,排放量大,全國首批超2200家電力企業被作為第一批納入碳交易市場的行業后,今后鋼鐵、石化、化工、建材(包含水泥)、有色、造紙、航空這七個行業,也將陸續被納入交易體系。”蘇州大學能源學院教授陳威告訴記者,目前蘇州二氧化碳排放量約2億噸,占江蘇省28%左右、占全國2%左右。蘇州作為制造業大市,工業碳排放量占蘇州總排放量超過90%。
此次蘇州查處的全國碳排放配額未按期履約案,為相關企業敲響了警鐘。王欣說,執法的目的是“倒逼與激勵相結合”,引導企業算大賬、算長遠賬,而不是算小賬、算短期賬。在執法過程中,生態環境部門發現,有些企業對碳排放交易的認識還不夠,重視程度不高,但也有些企業能夠提早布局,贏得先機。
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