我國是全球海產品生產、消費和貿易的重要參與者。2022年，我國海洋工業生產總值達38億元，約占國內生產總值的3%。如何利用好海洋資源？如何維系良好的海洋環境？中國乃至全球海洋經濟的現有模式如何向可持續藍色經濟轉變？這些都將是巨大的挑戰。

 

《藍色經濟報告》指出，海洋礦產資源和海上油氣業、海運、海洋可再生能源（ORE）、食物生產和其他供應鏈，以及離岸碳捕集、利用與封存（CCUS），這些行業將可能在海洋經濟向可持續藍色經濟轉型中獲得重要機遇。

 

比如，海洋可再生能源已逐漸成為國際社會較為關注的新興行業之一。對許多沿海和島嶼國家來說，海上風能、潮汐能、波浪能、太陽能和氫能是顯著提高其可再生能源能力的“金鑰匙”。

 

再比如，減少捕魚量，或者提高拖網漁船發動機的燃料效率，也可有助于減少碳足跡。據聯合國糧農組織估算，與使用燈光吸引魚群相比，通過使用更有效的發動機、更大的螺旋槳和更好的船形，采取船體改造、降低速度和使用高效的LED燈等措施，可減少10%—30%的船舶排放量。

 

據亞洲開發銀行和中國科學院估計，中國近海沉積盆地的地質結構中，理論上有5000億—8000億噸的二氧化碳儲存潛力。因此，如果推行積極的產業政策，鼓勵低碳投資，我國離岸CCUS將會取得不錯的社會經濟效益。

 

此外，《藍色經濟報告》還就如何發揮碳中和與可持續藍色經濟之間的協同作用給出相關建議，如構建和完善以可持續性為導向的海洋經濟核算和統計框架，準確全面地核算海洋產業的二氧化碳排放量。不僅如此，報告還建議促進海洋和碳中和相關的科學、技術、教育、投資、貿易等領域的全面國際合作，尤其是通過“一帶一路”倡議來擴大合作，以此作為在全球范圍內建立廣泛合作關系的基礎。

 

如今，海洋經濟在航運、漁業和碳氫化合物開采等傳統領域之外的新領域已經取得突破性進展。但如何不以犧牲海洋的長期繁榮為代價，充分發揮出海洋在調節氣候、為各種海洋動植物提供重要棲息地等方面的關鍵作用，積極推進海洋經濟向“藍”邁進，將是不少國家面臨的共同課題。機遇與挑戰并存，是海洋經濟可持續轉型的現在時。