“藍色經濟”近年來已成為一個熱門話題。中國環境與發展國際合作委員會2023年年會正在舉行。近日，2023年專題政策研究報告《面向碳中和的可持續藍色經濟》（以下簡稱《藍色經濟報告》）引起了與會代表的高度關注。

 

海洋經濟估值巨大

 

“藍色經濟”，涵蓋了與海洋廣泛關聯的傳統行業和新興產業，如海洋能源、海產食品生產、濱海旅游和海洋生物技術，它們與海洋、海域和海岸有著直接或間接的聯系。同時，它們又通常被分為兩個支柱，即基于海洋的產業經濟活動的總和，以及由海洋生態系統提供的資產、商品和服務。

 

從海洋經濟到藍色經濟，叫法有所變化，要求也在變化。藍色經濟的概念對海洋經濟的可持續發展提出了新的要求。為了強調藍色經濟的可持續性，《藍色經濟報告》采用“可持續藍色經濟”一詞，突出強調在開展藍色經濟活動時必須堅持可持續發展。

 

海洋和海岸帶為廣泛的經濟活動創造了條件，也為減少二氧化碳排放提供了巨大的機遇。目前，全球海洋經濟的估值為每年2.5萬億美元(UNCTAD，2021)。海洋經濟統計公報顯示，在2021年和2022年，中國海洋生產總值分別為3.8萬億和3.9萬億人民幣，占中國國內生產總值的3%。據經合組織(OECD)的預測，到2030年，藍色經濟在增加值和就業方面都有可能超過全球經濟的整體增長。因此，海洋經濟為創新、就業和經濟增長提供了長期潛力。

 

當前階段，不論是在國際層面還是國家層面上看，海洋對于實現碳中和目標都至關重要。據Friedlingstein等應對氣候變化領域研究專家在2020年發布的研究成果顯示，在1850年—2019年間，海洋吸收了約37%的化石燃料二氧化碳排放。

 

因此，海洋是持續的碳匯，更為各地區實現碳中和目標提供了一系列潛在的基于海洋的氣候緩解方案，包括海洋經濟中的二氧化碳移除（CDR）和減排（低碳轉化）。比如培育“藍碳”等碳高效生態系統，利用海洋固有的能源潛力，最大限度地減少航運等海洋活動的碳足跡，利用海底儲碳的能力，在海洋生產中對碳的再利用，以及調整漁業供應鏈和人類對水產品的消費朝著低碳方向發展。而這些活動將創造更多的就業機會，培育若干新的海洋經濟行業。

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