著眼全生命周期碳減排
2022年12月，河鋼集團與德國寶馬集團的合作取得新進展。
河鋼集團唐鋼公司首次為寶馬定制研發的CR460LA低合金高強鋼順利通過檢驗認證，產品完全滿足寶馬需求。這標志著唐鋼供應寶馬的低合金高強鋼，實現從210MPa到460MPa強度級別產品系列全覆蓋。
瞄準特鋼市場，河鋼集團石鋼公司的高端產品種類也進一步拓展，實現進口替代。
去年底，石鋼為某國際知名汽車零部件制造商定制研發的汽車混動變速箱高端齒輪鋼，通過客戶生產、加工、裝箱、臺架、路試全流程測試，將替代進口，應用于汽車混動變速箱核心零部件制造。
未來三年，唐鋼新區和石鋼又被賦予了新使命。
2022年12月9日，由中國鋼鐵工業協會組織的“鋼鐵行業能效標桿三年行動方案”正式啟動。
唐鋼新區、石鋼等21家鋼企被中國鋼鐵工業協會授予“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠培育企業”標牌，它們將在技術升級、工藝流程優化、綠色低碳技術創新等方面發揮示范引領作用。
“唐鋼新區和石鋼能在高端客戶、高端特色產品上取得突破，成為行業綠色技術探索實踐的標桿，得益于河鋼綠色低碳發展戰略的引領支撐。”于勇說。
2021年，河鋼集團在行業內率先面向全社會發布了低碳綠色發展行動規劃。
2022年3月，河鋼集團發布低碳發展技術路線圖，提出經過碳達峰平臺期、穩步下降期、深度脫碳期三個階段，實現2025年較碳排放峰值降低10%，2030年較碳排放峰值降低30%，并力爭在2050年實現碳中和。
2022年8月4日，河鋼集團與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，雙方將共建綠色低碳鋼鐵材料供應鏈，圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發及使用，基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求，開發低碳、綠色汽車用鋼材料并完成相關認證。
根據備忘錄，從2023年中期開始，寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼集團的低碳汽車用鋼。相較于傳統鋼材，這些低碳汽車用鋼的生產過程將少產生10%至30%的二氧化碳。
自2026年起，寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的綠色汽車用鋼。這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝，其生產過程將逐步實現二氧化碳排放量減少約95%。
目前，河鋼集團正在積極探索開展鋼鐵產品全生命周期評價，著眼汽車全生命周期碳減排，助力鋼鐵材料性能和壽命提升。
2022年，河鋼集團使用全生命周期評價方法，對熱軋酸洗產品、冷軋連退產品、冷軋鍍鋅產品從原材料開采、鋼鐵生產的生命周期過程進行了全面、數字化環境評價，并開發了基于鋼鐵產品的CTrace平臺。
“我們和寶馬將以‘全透明’的方式，對碳排放數據進行周期評價，包括河鋼股份從鐵礦石開采到鋼鐵產品、華晨寶馬從汽車用鋼到汽車報廢，所有階段的碳排放數據都將逐一記錄。”高媛說。
此外，雙方還將開展
清潔能源等負碳技術的研發與應用，并致力于碳中和汽車用鋼的開發。（河北日報記者李冬云 通訊員余天門）
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