深圳市南山區南山街道，市民吳樂樂打開手機APP上的“綠色出行公交門戶”，通過實時公交快速了解公交到站時間，用乘車碼刷碼乘車后累積碳積分，下車后再切換共享單車，完成了又一次綠色出行。“我從去年11月公交門戶上線后一直使用這個功能，‘一站式’的公交服務節省了通勤時間，讓綠色出行更加方便快捷。”吳樂樂說。

 

　　生態環境部宣教中心、中華環保聯合會等發布的《數字化工具助力公眾綠色出行研究報告》顯示：去年，深圳市民通過某地圖綠色出行平臺搭乘公交和地鐵綠色出行，全年減少碳排放約50萬噸。2019年至去年，深圳市民通過該綠色出行平臺搭乘地鐵，3年總共實現減排超過120萬噸。

 

　　踐行綠色低碳生活正在成為全社會共建美麗家園的自覺行動。以公交、地鐵為主的城市公共交通日出行量超過2億人次，騎行、步行等城市慢行系統建設穩步推進，綠色、低碳出行理念深入人心。從“光盤行動”、反對餐飲浪費，到節水節紙、節電節能，再到拒絕過度包裝，“綠色低碳節儉風”吹進千家萬戶，綠色低碳的生活方式成為社會新風尚。

 

　　10年來，我國堅定不移走生態優先、綠色發展道路，把綠色發展理念貫穿于經濟社會發展的各方面和全過程。在經濟社會持續健康發展的同時，碳排放強度顯著下降，經濟發展與減污降碳協同效應凸顯。統計數據顯示，2020年中國碳排放強度比2015年下降18.8%，超額完成“十三五”約束性目標，比2005年下降48.4%，超額完成了向國際社會承諾的到2020年下降40%—45%的目標，累計少排放二氧化碳約58億噸，基本扭轉了二氧化碳排放快速增長的局面。

 

　　“十四五”時期，我國生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。完整、準確、全面貫徹新發展理念，持續推進綠色低碳發展，我們生活的家園定將越來越美麗宜人。