推動能源、交通等重點領域深度減排
問:《意見》明確落實“雙碳”目標的重點工作,如加快構建清潔低碳安全高效能源體系、推進低碳交通運輸體系建設等,如何在能源、交通等重點領域推動深度減排?
賀克斌:能源是社會經濟發展的動力,預計到2030年,我國一次能源需求將達到60億噸標準煤。實現能源行業轉型可從三方面考慮:第一,技術助力轉型,大力發展清潔替代技術(風光水核、儲能、分布式能源)、綠色氫能技術、能源互聯技術(5G、特高壓)、能效提升、負碳技術(CCUS、BE
CCS、DA
CCS);第二,金融助力轉型,持續完善、推動碳定價和碳交易、綠色信貸、
綠色債券、環境信息披露、綠色投資、綠色保險、環境權益等交易市場;第三,政策助力轉型,落地落實“1+N”政策體系,將碳排放納入環保評價體系,通過
碳稅、稅收優惠等加強監督管理。
交通領域的碳排放“居于高位”,占全國終端碳排放的15%,過去9年的年均增速在5%以上。推動該領域深度減排的著力點為:從車輛供給和需求側,減少路上已有交通工具的排放、確保新增車輛的清潔度、減少重型貨車的排放、設計和制造零排放車輛;從基礎設施上,拓展電動車基礎設施網絡、發展氫能源;從管理能力上,注重提升運輸能效、改善交通運輸結構、完善城市規劃及標準、優化貨運運輸方式、發展電動化交通工具等。
問:為實現“雙碳”目標,在管理機制、核心技術等方面,我國取得哪些領先的成果?
賀克斌:在市場機制方面,我國從2011年開始陸續在
北京、上海、深圳等地
試點碳市場。2021年,全國碳市場正式上線交易,這將有力推動傳統企業轉型升級、碳排放全面降低。
在核心技術方面,我國的新能源發電、儲能方面技術目前處于全球先進水平,并較廣泛應用。截至2020年底,我國全口徑發電裝機容量22.0億千瓦,其中,水電3.7億千瓦、并網風電2.8億千瓦、并網太陽能發電2.5億千瓦、核電4989萬千瓦。非化石能源發電裝機容量占總裝容量的43%。截至2020年底,我國已投運儲能項目累計裝機容量規模達35.6GW,占全球市場總規模的18.6%。
此外,我國先進的高溫氣冷堆技術,可通過超高溫氣冷堆制氫的研發,開發氫冶煉、氫化工等應用技術,將高溫氣冷堆技術與鋼鐵冶煉、化工等場景結合,將在相關行業實現二氧化碳的極低排放。
內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
【版權聲明】本網為公益類網站,本網站刊載的所有內容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用,如有侵權請權利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。