全球車企競相邁向碳中和
目前，外國主流汽車廠商已開始明確在碳達峰和碳中和時間節點的減排目標，有些甚至已制定明確的過程目標及具體舉措和路徑。
戴姆勒表示，到2030年，梅賽德斯-奔馳品牌電動乘用車銷量占比將達50%以上；到2039年，梅賽德斯-奔馳將停止銷售傳統內燃機乘用車，屆時其旗下所有乘用車將實現碳中和。
沃爾沃在2019年提出“2040環境計劃”，力爭在2040年前成為全球氣候零負荷標桿企業。
中國長城汽車日前發布未來五年戰略目標，表示將在2025年實現年銷400萬輛，新能源車型占比達到80%，并將于2045年實現碳中和；比亞迪啟動建設中國汽車品牌首個零碳園區總部。
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