歐盟是低碳經濟的發源地，同時也是全球低碳經濟發展的領軍者。在交通方面，歐洲有著許多歷史悠久的汽車巨頭。歐盟非常重視推動新能源汽車發展，于2021年7月宣布了最新的《Fitfor55》草案，該草案設立了更加積極的減排目標。計劃要求新車和貨車的排放量從2030年開始比2021年的水平下降65%，在2035年實現汽車凈零排放，同時規定各國政府加強車輛充電基礎設施建設。

 

今年6月，歐洲主要七國（德國、法國、英國、挪威、瑞典、意大利和西班牙）的新能源汽車銷量達到了19.1萬輛，環比上升34.8%，許多國家單月銷量創歷史紀錄。英國宣布到2035年停止銷售新的汽油、柴油和混合動力車型，傳統巨頭車企們紛紛立下目標。寶馬計劃至2025年推出25款新能源汽車，其中包括至少12款純電動汽車。奧迪則在2021年宣布未來將停止研發汽油或柴油發動機，并在10到15年后徹底轉向電動車的研發和生產，到2025年所售車輛的1/3是新能源汽車。除了整車以外，歐洲車用電池蓬勃發展，現已成立38家電池制造商，預計在2025年成為全球第二大電動汽車電池供應地。2025年產能預計達到460GWh，2030年達到1140GWh，可滿足歐洲市場所售90%的電動汽車需求。

 

除電動車之外，歐盟的低碳經濟是全面的。許多國家的政府提出了生態稅、修改機動車稅等激勵措施，同時通過財政補貼支持低碳經濟。其中德國在2020年用于低碳經濟基礎設施的投資相比2015年至少增加了4000億歐元。在居民生活方面，包括英國、德國、丹麥、法國在內的大多數西歐國家用于烹飪的清潔能源比例達到了100%。