近日，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生分享了寶馬對可持續發展話題的所思所想。網通社從中獲悉，可持續發展成為寶馬集團中國戰略的重要組成部分，寶馬集團在華所有業務部門包括生產、研發、采購、銷售及人力資源等都將共同踐行可持續發展理念，全力支持中國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標。目前，寶馬集團全球工廠已實現100%使用可再生能源。

 

　　在中國，寶馬將從三個維度規劃可持續發展方向。首先，寶馬集團著眼于產業鏈上下游的減排聯動，并率先將碳減排拓展到汽車的全生命周期，針對供應商、生產及使用階段分別提出明確的碳減排目標。

 

　　第二，寶馬集團著力降低整體資源消耗，倡導循環經濟并在車輛開放中“優先使用再利用材料“，即——只要材料質量和供應條件允許，一律使用可再生材料。

 

　　第三，作為一個負責任的企業公民，寶馬希望通過面向未來的可持續目標和行動，回饋社會，實現企業與社會、環境的協同發展。

 

　　寶馬集團董事長齊普策曾表示：汽車是人類最復雜的消費品之一。一輛車的誕生凝聚了成千上萬行業和企業的智慧和產品。“如果不采取任何舉措，未來10年，單是供應鏈環節每輛車平均的碳足跡就將增加40%。這是我們不愿意看到的。”

 

　　預計到2030年，寶馬集團單車平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一，包括供應鏈環節單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產環節單車平均碳排放量較2019年減少80%、使用環節單車平均碳排放量較2019年降低40%。

 

　　例如，寶馬要求生產第五代高壓動力電池的一級和二級供應商，100%鋁來自再生材料，至少50%鎳和鈷來自再生材料，以及交付寶馬的電池產品生產過程必須100%使用可再生能源電力。

 

　　到2030年，寶馬集團的目標是生產環節單車平均碳排放量較2019年減少80%。自2013年以來，萊比錫工廠四個風力渦輪機提供了生產BMW i3所需的全部電力；華晨寶馬沈陽生產基地依靠自產太陽能電力、購買風能電力以及認購國際綠色電力證書，實現100%可再生能源電力供電生產；德國丁格芬和慕尼黑工廠將百分百使用當地綠色水電為BMW iX和BMW i4的生產提供動力。

 

　　到2023年，寶馬集團將提供約12款純電動新產品；自2025年起， “新世代”（Neue Klasse）車型將采用全新設計引領產品攻勢；到2025年，寶馬純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上； 2030年代初將實現MINI全系車型純電動化。

 

　　除此之外，即將上海車展迎來亞洲首發的創新純電動BMW iX代表了寶馬集團在設計、電動化、互聯科技、自動駕駛、以及服務化等戰略創新領域的最新研發成果，展現了寶馬集團對未來出行的構想與實踐，將可持續發展理念貫穿車型開發的始終。