碳達峰是要求碳排放在設定時間后不再增長。碳中和是指國家、地區、企業、團體或個人在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林等形式人為抵消。

 

　　歐洲是大約在20世紀90年代實現的碳達峰，碳達峰與否是事后進行大量數據評估才知道的。歐洲在二氧化碳排放達到峰值后，其實是經歷了一個平臺期，之后才開始下降的。如果沒有頂層規劃設計，碳排放的下降是自然而緩慢的，這是由經濟社會自然發展決定的。歐洲發達國家承諾在2050年實現碳中和，這將開啟其碳排放快速下降的階段，歐洲碳達峰時間與其承諾的碳中和時間相距約為60年。

 

　　我國是世界第一大碳排放國家，實現碳中和目標，既是挑戰，也是機遇。我國正處在邁向高質量發展的階段，在生產、生活方式轉型的過程中，碳中和與經濟發展、新興產業的發展是協同關系。與此同時，我國既定的發展目標，比如環境治理、美麗中國、可持續發展目標等，與碳中和目標的實現都是協同關系。

 

　　實現碳達峰、碳中和首要是減排。首先，需要通過技術升級改造，讓工業排放更少、更清潔，這也有助于解決空氣質量的問題，鋼鐵、石化、水泥等高排放行業需要在減排方面做技術投入，各地區也需要在產業結構規劃方面考慮碳達峰、碳中和。其次，在交通方面調整交通結構，建設更好的公共交通基礎設施，提高綠色出行的比例，比如城市間高鐵出行，城市內地鐵、共享單車出行，盡量少開車，少乘坐飛機，減少交通出行方面的排放。再有，建筑也是重要的碳排放來源，需要做供暖等方面的改造以減少排放，新建建筑尤要注意踐行綠色建筑相關標準。工業、交通、建筑是能源使用大戶，是需求端大的排放來源，是減排重點，也需逐漸減少其他行業的排放。

 

　　實現碳達峰、碳中和的核心是能源問題。人為碳排放主要是化石燃料燃燒產生的。我國現在化石能源主要以煤電為主，煤電占比非常大，2019年我國能源消費量58%是由煤炭提供的，二氧化碳總排放量80%來自煤炭，我國這種能源結構如無重大改變，是不可能實現碳達峰、碳中和的。煤炭必須被替代，可供選擇的必然是清潔可再生能源，主要是風能、太陽能和水電。全球能源互聯網發展合作組織研究表明，我國煤電總量應在2025年達峰，整個化石能源在2028年左右達峰，2050年電力系統要實現近零排放，煤電要在2060年完全退出。2030年達峰時，清潔能源裝機占比要達到67.5%，2060年中和時，超過96%的電源裝機和發電量要來自清潔能源。簡單來講，就是用可再生能源替代化石能源，在能源供給端實現少排，甚至是不排。

 

　　然而人類的生產、生活總是不可避免地會產生一些無法替代的排放，這些排放如何處理才能實現碳中和呢？我們需要采取措施吸收排放出去的二氧化碳，這方面的重要路徑是利用自然系統吸收二氧化碳的能力，比如植樹造林，讓樹木從大氣里面吸收二氧化碳。也有其他生態系統，比如海洋也可以吸收二氧化碳，這就是我們所說的增加碳匯。工業上也有吸收二氧化碳的方法，被稱為碳捕獲、碳利用、碳封存技術，就是制造工業設備，捕獲大氣里面的二氧化碳，并把其封存在地球系統里，比如地底、海底，實現負排放。

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碳排放加速增加、達峰與碳中和路徑示意圖。我國生態環境治理的重要工作將逐漸從大氣環境治理過渡到碳中和（圖源：清華大學氣候變化與可持續發展研究院研究報告）碳排放加速增加、達峰與碳中和路徑示意圖。我國生態環境治理的重要工作將逐漸從大氣環境治理過渡到碳中和（圖源：清華大學氣候變化與可持續發展研究院研究報告） 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
 

　　簡言之，我國的碳中和路徑就是：少排、不排和負排放。雖然我國實現碳中和比發達國家實現碳中和的難度大、時間短，但是我國主動順應全球綠色低碳發展潮流，提出有力的“碳中和”目標，釋放了清晰、明確的信號，彰顯了大國的責任與擔當。