自碳排放權被提出以來，有一些觀點認為其將成為繼石油之后的又一大商品交易市場，甚至可能超過目前石油的地位，主要論點就是其具備稀缺、可交易的屬性，同時易于標準化，易于衍生品化。

 

　　從我國的情況和碳排放權的變化路徑來看，筆者推斷是：不會。首先，各國現在已達成共識，減少排放是主流，也就是說碳排放權所依靠的碳排放是不斷減少的，其總量不可能會長期持續增加。2.我國對碳排放權的管理實行配額制，每年的總量也是有限的，各個企業需要優先照顧本企業的生產，多余的碳排放才能拿去交易。3.碳排放權是世界為了推動低成本碳減排而設立的管理工具，具有階段性和虛擬性兩個特點，與實物商品的區別非常大，不具備生產資料的屬性。

 

　　由此可見，隨著能源結構的調整和生產生活方式的改變，碳排放權這一“商品”的重要性將會不斷降低，最終完全消失，成為人類歷史發展過程中的一個注腳。

 

　　總結：至此，碳中和對鋼鐵行業的影響這個系列就完結了，碳中和是一個大話題，筆者在寫作的時候也深深感受到了自身知識面的不足，同時也拓展了對很多領域的了解。在寫作的過程中難免有錯誤和疏漏之處，歡迎朋友們批評指正。