中國冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創20日在河北省遷安市舉辦的一個交流會上介紹，目前中國鋼鐵行業超低排放改造進展超預期。中國工程院院士殷瑞鈺在會上建議，要實現2060年
碳中和的目標，鋼鐵行業需要走在其它行業前面，
碳排放達峰不能等到2030年。
當日，“節能服務進企業”活動暨鋼鐵行業節能技術和高效節能電機交流會在首鋼股份舉辦。李新創在會上指出，全國共有228家鋼鐵企業6.1億噸粗鋼產能正在實施超低排放改造。行業平均噸鋼綜合能耗(折標準煤)由572千克下降到554千克，提前一年完成既定節能目標。
進入2020年，全球鋼鐵行業從戰略視野來看，發展方向是一致的，殷瑞鈺表示，這就是向
綠色化(包括“脫碳化”)和智能化的方向發展。
首鋼股份總經理助理李文暉表示，在鋼鐵行業大氣污染治理方面，中國現在是唯一一個擁有世界上最先進的鋼鐵全流程超低排放技術體系的國家，首鋼股份遷安鋼鐵公司是世界上迄今為止首家實現全流程超低排放的鋼鐵企業，使鋼鐵行業超低排放成為可能。
不過，
專家預測，“十四五”期間，中國粗鋼產量總體仍將處于高位，綠色脫碳發展的壓力依然巨大。
官方數據顯示，2019年中國粗鋼產量達到9.96億噸。據中國鋼鐵工業協會預計，2020年中國粗鋼產量將達10億噸以上，再創歷史新高。
李新創指出，目前鋼鐵工業流程結構尚不合理。中國電弧爐短流程煉鋼工藝生產的粗鋼產量僅占總產量10%左右，遠低于美國68%、歐盟40%、日本24%的發展水平；廢鋼比僅為18.7%仍有較大提升空間。
同時，綠色發展水平不平衡。李新創說，既存在寶鋼股份等能源管理水平優秀的企業，也存在能耗高、能源管理粗放的企業，行業綠色水平不平衡。這些問題亟待依靠工藝裝備升級改造、綠色低碳技術創新解決。
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