今年3月上旬，歐洲議會以444票贊成、70票反對、181票棄權通過了建立“碳邊境調節機制”的基本原則框架。該議案指出，對于不能遵守歐盟碳排放相關規定的國家，歐盟將對來自這些國家的進口商品征收“碳關稅”。歐盟碳排放交易體系下的所有商品均應納入“碳關稅”征收范圍。

 

盡管“碳邊境調節機制”議案強調，該機制不得為貿易保護主義濫用，但是，歐盟方面已經承認，推出“碳關稅”政策的主要目的，就是為了避免歐洲企業在市場競爭中處于劣勢。歐盟委員會執行副主席Frans Timmermans在一次線上活動中表示：“‘碳邊境調節機制’關系到歐盟范圍內各行各業的生存發展。歐盟有必要推出相應的政策、措施，保護歐洲的企業不受惡性競爭的威脅。”

 

據了解，歐盟委員會計劃在今年6月正式出臺相關法規，推行“碳邊境調節機制”，如果進展順利，預計將在2023年正式實施。

 

有業內分析認為，根據目前的政策框架計劃，“碳邊境調節機制”將對高碳排放的部分行業產生巨大影響，鋼鐵、水泥、鋁業等碳密集型產業首當其沖。受影響較大的行業還包括電力、化工、塑料以及化肥業等。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om