雖然受供應不確定性和創紀錄低排放量影響，歐盟碳價今年一直保持低迷，但根據估算，到2030年歐盟碳價可能上漲一倍以上，達到145歐元/噸（合158美元/噸）。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

　　據預計，2024年歐盟碳價將降至平均65歐元/噸。隨著排放配額供應削減開始產生影響，本十年剩余時間內，短期內低迷的價格水平將看到市場迎頭趕上。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

　　歐盟碳價漲勢放緩，因排放減少且配額供應充裕

　　兩項關鍵改革繼續朝不同方向拉扯市場：看漲的Fit for 55一攬子計劃旨在到2030年將歐盟碳市場涵蓋的排放量降至比2005年水平低62%；看跌的REPowerEU計劃將未來的配額供應提前，籌資200億歐元，以服務于歐盟降低對俄羅斯化石燃料依賴的戰略。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

　　2026年可能成為一個轉折點，因航空業將失去免費配額，碳邊境關稅覆蓋的工業企業的免費配額開始減少，以及航運業將完全納入碳市場。2026年還將迎來關于納入國際航空、廢棄物行業和碳清除抵消的決定，以及對能夠削減供應的市場穩定儲備（MSR）機制的審查。

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　　這些變化可能推動歐盟碳價在2030年達到145歐元/噸，這一年標志著歐盟排放交易體系（ETS）第四階段的結束。這一時點后的市場設計細節仍不確定，但如果政策參數保持不變，預計碳價可能在2035年達到175歐元/噸。

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　　碳成本上升將開始刺激工業部門脫碳。更高的碳價將使碳捕集和利用等低碳工業解決方案發揮作用，還可能有助于鋼鐵和水泥等行業脫碳。