表1 不同低碳零碳燃料可行性評估
近日，英國勞氏船級社發布《2024零碳燃料監測（ZCFM）》報告，詳細闡述了航運業在低碳零碳燃料轉型領域的最新進展，為船舶行業實現可持續發展目標提供指導。
根據
綠色燃料的技術成熟度水平（TRL）、投資成熟度水平(IRL)、供應鏈相關方準備程度(CRL),報告對不同燃料在航運業應用的可行性進行評估。其中生物燃料、甲醇燃料和液化甲烷技術成熟度水平相對較高，主要原因在于其市場應用較廣。
報告指出，通過對燃料供應與港口基礎設施建設、人員安全、政策法規制定等領域采取相應措施，可提升不同低碳零碳燃料在船舶行業的商業可行性應用：
1.燃料供應與基礎設施建設：政府應積極與燃料生產商、供應商、船舶制造商等相關方合作，通過政策引導、資金支持等方式，促進低碳零碳燃料發展。
2.人員安全：通過試驗測試等方式充分了解新燃料可能帶來的潛在風險，并確定相應的風險解決措施。
3.政策法規制定：監管機構和國際組織通過政策引導和標準制定來規范市場，并需要針對已建立的安全標準，向相關方證明其合規性。此外，監管機構還應根據燃料特性的最新研究和測試結果，不斷修訂和完善相關法規和標準。（撰稿人：侯振）
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