今年5月1日起實施的《碳排放權交易管理暫行條例》明確界定了碳市場交易產品的現貨屬性，明確了交易主體包括重點排放單位及其他主體，確立了以協議轉讓和單向競價為主的交易方式。

 

　　業內人士指出，碳排放權交易的理念與商品市場十分相似，碳排放權被賦予經濟價值，被允許在國家間或一國內的碳排放權交易平臺進行交易。購買碳排放權相當于購買了燃燒碳或排放二氧化碳等溫室氣體的權利，而出售方則放棄了這一權利。如果把碳排放權看做一件商品，目前的全國碳排放權交易市場就是現貨市場，而與之相匹配的期貨市場還在緊鑼密鼓的建設之中。近期，廣州市人民政府印發國家碳達峰試點（廣州）實施方案，支持廣州期貨交易所加快推動碳排放權等期貨品種上市進程。

 

　　此外，廣州還在發展綠色金融支持碳達峰行動方面做出了很多積極探索，例如完善碳配額現貨遠期、碳配額回購業務，深化碳資產抵押融資、碳資產托管等碳金融業務，探索發展碳基金、碳信托、碳租賃、碳排放權收益結構性存款、碳資產管理、碳交易信用保證和碳匯損失保險等金融服務，提升碳市場流動性。研究建立以碳減排量為項目效益量化標準的市場化低碳投資基金。

 

　　“健康有序發展碳金融，有助于更有效發現合理碳價，完善碳定價機制，推動納入碳市場的控排企業以成本效益優化的方式實現碳減排目標。”近日，上海環境能源交易所董事長賴曉明在接受媒體采訪時表示，“當前，碳市場作為控制溫室氣體排放的重要政策工具，也逐步成為綠色生態價值實現的路徑，對綠色低碳的科技、投資、產業發展有重要意義。建設一個規模巨大、健康繁榮、活躍有效的碳市場，不僅僅是碳減排的要求，也是綠色金融發展的需求。”

 

　　對比全球成熟碳市場，歐盟碳交易市場從 2005 年運行開始，就開展了碳配額和核證減排量等金融交易，衍生品交易量占碳市場交易總額的 90% 以上。如今，歐盟碳交易市場擁有豐富的產品種類，包括現貨、期貨、期權等金融衍生品 。

 

　　反觀中國市場，目前的碳期貨、碳期權品種仍在開發階段，推出的碳金融衍生品在種類和規模上難以滿足全國統一碳市場的發展需要，仍有很大的成長進步空間。業內人士指出，下一步應該積極探索碳排放權交易市場的金融屬性，打通碳金融現貨和衍生品的交易界限，分階段推進碳金融產品建設，吸引更多資本進入減排領域，以市場化機制促進我國碳市場更好地發揮節能減排的功能。