碳價還會大幅上漲嗎？“短期來看，在履約期結束前，碳價仍將維持高位，尤其是在臨近履約截止日時可能再次迎來一波上漲，但持續大幅上漲的動能可能不及第一履約期。”魯政委認為，履約期結束前，控排企業仍有大量履約需求。在第一履約期的最后兩個月，全國碳市場總成交量達到了1.3億噸，而當前在第二履約期履約清繳工作啟動后的7月和8月總成交量合計僅有1640萬噸。而基于當前的制度安排，全國碳市場仍是一個賣方市場，因此在履約期結束前，碳價仍將維持高位，并有進一步上漲的可能。

 

長期來看，中信建投期貨碳電高級分析師唐惠珽認為，目前，全國碳市場配額分配總體收緊，第二履約期基準值低于總體平衡值，在不考慮靈活性履約和豁免機制情況下，市場必定存在配額缺口。此外，水泥、鋼鐵、電解鋁納入全國碳市場工作穩步推進，考慮到產能過剩、地方試點履約存在缺口等因素，上述三個行業的配額分配只會更緊，未來碳價仍有上升空間。

 

EDF美國環保協會北京代表處碳市場主任劉洪銘也表示，中國的碳價還處于上升階段。隨著我國達成“雙碳”目標工作的穩步推進，以及碳排放雙控政策的落地，未來對企業的減排要求將加強，進而使碳價呈上漲趨勢。EDF支持的《2022中國碳價調查報告》顯示，2025年我國碳價將升至87元/噸，在2030年之前將達到130元/噸。

 

不過，與歐美國家和地區相比，目前我國的碳價還處于較低水平。相關數據顯示，今年一季度，歐盟的碳價已突破100歐元/噸，換算為人民幣約為700元/噸。對此，劉洪銘表示，由于各國的發展階段、減排行動、碳市場成熟度不同，因此碳價不能進行簡單的對比。“歐盟的碳市場自2005年開始，已經運行了18年、四個運行階段，而我國碳市場正處在第二個履約周期的履約年，仍處于發展的初期，為保障其長期穩定運行，初始碳價不宜過高。”劉洪銘認為，目前我國碳市場僅納入了發電行業，且配額全部免費發放，同時市場參與主體和產品有待進一步豐富，因此現階段碳市場的價格未能反映出完全的合理碳價。此外，碳市場被認為是低成本的減排手段，其核心目的是促進全社會以低成本的方式推動減排、實現碳中和，而不是單純的碳交易，因此碳價高低并不能全面反映一個國家的減排努力。

 

據了解，碳價是通過市場交易形成的。業內人士分析稱，從微觀和近期情況來看，碳價主要還是由配額供需情況決定；從宏觀和長遠看，碳價由經濟運行和行業發展總體狀況和趨勢決定。因此，此出現碳價波動是正常的，但是劇烈波動，過高、過低都不利于碳市場的長期穩定運行。

 

“碳價的短期異常波動，過高或過低，均不利于經濟可持續地邁向碳中和和碳市場的健康發展。”魯政委表示，碳價短期內過度上漲會給控排企業帶來過高的成本壓力，尤其是在經濟下行期，過高的碳價將進一步抑制企業生產動力。碳價的過度下跌則會造成碳市場失靈，失去其控制企業碳排放的作用。而將碳價穩定在適當水平則可以有效促進企業通過技術創新或發展新能源等方式節能減排，尤其是當前全國碳市場僅納入了發電行業，適當的碳價水平將有助于促進可再生能源發電的發展，特別是有助于改善可再生能源裝機量大而出力不足的問題。