“雙碳”目標提出的三周年，不僅是一個重要的里程碑，也意味著這項宏偉戰略即將進入一個新的階段。

 

日前，在首個全國生態日主場活動的生態文明重要成果發布會上，國家國家發展改革委副主任趙辰昕表示：截至2020年，我國二氧化碳排放強度較2005年下降48.4%；同時，中國已超額完成第一階段國家自主貢獻承諾。在此基礎上，“十四五”前兩年我國二氧化碳排放強度進一步下降4.6%；此外，中國已經完成了“雙碳”政策體系構建，成為全球森林資源增長最多、最快的國家。

 

其中，全國碳交易市場的作用不可小覷。成立兩周年以來，碳交易規模已位居世界首位。

 

上海環交所數據顯示，截至9月22日，全國碳排放配額累計成交量為2.82億噸，累計成交額為137.22億元。

 

施懿宸向《每日經濟新聞》記者表示，“自全國碳交易開市以來，全國碳交易市場建設工作穩扎穩打，市場運行平穩有序，制度體系已基本建成”。同時，他亦指出了其中不足，“但從市場運行來看，市場化減排機制初步建立但交易還不夠活躍，呈現出較強的履約周期與交易類型偏好。市場活力有待進一步激發”。

 

履約周期方面，全國碳市場2022年11月、12月成交量分別為730萬噸、2625萬噸，兩個月總成交量占年總交易量的66%；交易類型方面，2022年，全國碳市場掛牌協議交易年度成交量621.90萬噸；大宗協議交易年度成交量4467.05萬噸，占成交年度成交量的87.78%。

 

2021年7月16日，全國碳排放權交易市場開市。當天碳配額交易收盤價為51.23元/噸，交易總量410.40萬噸，交易總額為2.1億元。記者注意到，碳價自今年7月份以來快速上漲，一改往年平穩的走勢。截至9月22日，碳價報收75.34元/噸，較全國碳交易市場首日上漲47%。

 

對此，施懿宸分析稱，碳價上漲一方面原因是市場需求增加。2021-2022年度的配額發放和履約已在近期啟動，而首個履約期的配額在2021年10月左右才開始發放。考慮到今年配額發放的時間遠早于該時間點，因而近期企業因履約需要，交易逐漸活躍。

 

另一方面有可能是大單拉動。“目前全國碳市場的交易模式包括掛牌協議交易和大宗協議交易。其中，掛牌協議交易為線上交易；大宗協議交易則是雙邊場外交易。部分大型發電集團子公司內部劃轉碳配額時會選擇該種交易方式”。施懿宸進一步表示，“上海環交所公布的價格信息通常是掛牌協議成交價。因此，通常掛牌交易更可能是真實的市場交易，但因為掛牌交易的交易規模通常有限，不排除有‘拉漲’的情況發生”。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com