近日，歐盟碳價(jià)首破100歐元/噸，創(chuàng)下2005年以來新高。中國數(shù)實(shí)融合50人論壇副秘書長胡麒牧分析認(rèn)為：“長期來看，歐盟的碳價(jià)會(huì)持續(xù)上漲，在碳中和背景下，碳成本一定會(huì)有所增加。短期來看，歐盟碳價(jià)能突破100歐元/噸既有需求的因素，也有制度的因素。”

 

　　點(diǎn)評(píng)：應(yīng)當(dāng)看到，本輪歐盟碳價(jià)上漲因素是多方面的。從需求端來看，全球能源和商品市場動(dòng)蕩，天然氣價(jià)格大幅飆升，煤機(jī)發(fā)電成本相對(duì)較低，導(dǎo)致單位發(fā)電量二氧化碳排放量增加，進(jìn)而拉升碳配額需求，碳價(jià)隨之上漲。更重要的是在制度層面，歐盟碳排放上限收緊的預(yù)期，讓2022年配額價(jià)格居高不下。相較而言，這種制度性的影響更為深遠(yuǎn)。對(duì)中國碳市場而言，歐盟高碳價(jià)也是一種啟示。隨著碳達(dá)峰目標(biāo)年限的臨近，國內(nèi)目前仍顯寬松的配額有可能進(jìn)一步收緊。盡管當(dāng)前碳價(jià)徘徊在56元/噸左右，對(duì)電力巨頭們而言，激勵(lì)約束作用很輕，但只有抓住目前有限的窗口期，通過技術(shù)等手段真正降低綠色溢價(jià)，才能在后續(xù)的轉(zhuǎn)型競賽中獲得優(yōu)勢。