根據國際碳行動伙伴關系(International carbon Action Partnership)的數據，2021年1月至2022年1月期間，全球五大碳排放交易體系中，有四個體系的二氧化碳排放平均價格上漲了40%以上。

 

目前，世界上最大的排放交易系統(按交易量)有五個：

 

歐盟排放交易系統(EU-ETS)

 

韓國排放交易系統(KETS)

 

加州上限與交易系統

 

區域溫室氣體倡議(RGGI)，涵蓋美國東北部和大西洋中部的某些州

 

中國國家排放交易系統(中國ETS)

 

中國-ETS相對較新，于2021年7月啟動;其他四個排放交易系統已實施數年。除中國-排放交易系統外，其他4個排放交易系統排放價格在2021年都大幅上漲。

 

價格的最顯著增長發生在歐盟EU-ETS碳交易系統。在2021年 1月至2022年1月期間，碳價從每噸46美元增加到每噸95美元(按通貨膨脹調整后的2022年美元計算)。加州上限和交易系統的價格增長速度也較大，為46%，從每噸19美元升至每噸28美元。同樣，KETS的價格增加了43%，從每噸21美元增加到每噸29美元。RGGI的價格上漲了54%，從每噸9美元上漲至每噸14美元。

 

這些排放交易系統碳價的上漲都受到當地經濟的影響。新冠疫情影響了所有碳排放交易系統，在疫情導致的最初經濟衰退之后，許多國家經濟恢復增長。隨著經濟的增長對能源的需求增加，化石燃料消費的增加推高了碳價。

 

2022年1月至9月期間，各碳排放交易系統的碳價走勢差異很大，部分歸因于今年全球能源市場的高度不確定性。在同一時間段內，歐盟排放交易系統的平均碳價下降了每噸26美元(27%)，KETS下降了每噸11美元(37%)，加州上限和貿易系統下降了每噸1美元(4%)，中國排放交易系統下降了每噸1美元(6%)。RGGI的價格保持相對不變。