據海南日報，2月7日，經海南省政府同意，海南省金融局印發《關于設立海南國際碳排放權交易中心有限公司的批復》，同意設立海碳中心，并開始籌建，海碳中心擬注冊在三亞。

 

業界對于海碳中心的期待，始于四年前。

 

2018年4月，《中共中央 國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》明確提出，“支持依法合規在海南設立國際能源、航運、大宗商品、產權、股權、碳排放權等交易場所”。值得一提的是，上述意見還指出要“開展海洋生態系統碳匯試點”。

 

三年半后，海南省人民政府官網在2021年9月發布了《關于貫徹落實金融支持海南全面深化改革開放意見的實施方案》，該方案由人行海口中心支行、海南省地方金融監管局、銀保監會海南監管局、證監會海南監管局、外匯局海南省分局制定。其中進一步提出，“推動設立海南國際碳排放權交易場所，突出差異化發展定位，連接全國碳交易市場與國際市場”。

 

全國工商聯低碳減排專委會副秘書長張斌亮對第一財經表示，過去全國許多省市都在競爭設立國內碳市場的交易所，海南的定位“獨辟蹊徑”，卻很符合海南自貿港的國際定位。從外部環境來看，當前國際市場仍然缺乏中國聲音，如果能夠對標新加坡等國家，通過打造海碳中心探索出一條國際碳交易的道路，恰好可以彌補這個缺口。

 

也有一些業內人士對海碳中心的建設提出了建議。

 

中央財經大學綠色金融國際研究院能源金融研究中心主任孫李平對第一財經分析，從國際形勢來看，各國并沒有一致同步的降碳舉措。若效仿多數國家與歐洲展開合作，歐洲提出的碳邊境貿易稅是否生效正處于關鍵期，當前開展此類合作的時間點并不合適。從國內建設來看，我國碳交易市場化經驗不足，碳核查工作仍在摸索，且海南自貿港的各方面制度建設并不成熟。因此，在完善國內碳市場制度建設的基礎上，還要審慎考慮交易產品、交易對手和交易條件等要素。