歐盟碳市場經歷四個階段：

 

2005-2007年第一階段（試運行期）：配額主要以免費發放的形式分配，由歐盟成員國以自下而上的形式制定各自限額，配額供給過剩，碳價一度跌至0元；

 

2008-2012年第二階段：配額發放方式仍然采取歐盟成員國各自制定的形式，免費配額發放比例削減至90%，然而受經濟危機的影響，工業能源需求減少，碳價仍處于較為低迷的階段；

 

2013-2020年第三階段：2013年后歐盟改革碳排放額度確定方法，取消國家分配計劃，采取總量控制的形式統一歐盟范圍內的碳排放量；

 

2021-2030年第四階段：該階段仍采取總量控制的分配方式，配額總量發放上限將從逐年減少1.74%變為2.2%，同時2019年初建立了市場穩定儲備（MSR） 來平衡市場供需，應對可能出現的市場沖擊，碳價于2018年起快速上行至2021年5月突破50歐元創新高，在MSR機制下歐盟碳市場逐步進入穩定運行期。

 

綜合來看，歐盟碳市場前期配額供給過剩導致碳市場運行停滯和碳價低迷，后續通過減少碳排放配額上限，利用拍賣增加參與主體碳排放成本，使市場回暖。

 

 

受減排目標的壓力，歐洲制造業紛紛選擇向可以減輕傳統能源依賴的制造服務業轉型，歐盟制造業占GDP的比重從1991年的19.8％下滑至2020年的13.6％，而同一時期服務業增加值占比從1991年的59％爬升至2020年的65.8％，由此讓歐盟過去15年GDP的增長劃出了與二氧化碳排放量呈負向關聯的漂亮軌跡。