低碳綠色將成為影響鋼鐵行業轉型發展的巨大挑戰。1月20日，全球最大鋼鐵企業中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱中國寶武）公布其碳達峰、碳中和時間表——“力爭2023年實現二氧化碳排放達到峰值，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年力爭減碳30%，2050年實現碳中和。”中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在黨委會上如是說。這意味著，中國寶武按下減碳“快進鍵”。

 

進入中國寶武寶鋼股份的冷軋廠C008熱鍍鋅智能車間，已看不到工人的身影。“六合一集控室”的操控臺前，3塊巨大顯示屏實時清晰地顯示著智能巡檢機器人、自動拆捆帶機器人、自動加鋅錠AGV小車等智能設備的運轉畫面。

 

“公司通過遠程運維、大數據、人工智能等綜合智慧手段對冷軋廠C008熱鍍鋅智能車間智能化升級后，噸鋼能耗下降了15%，綜合污染物噸鋼下降30%，可提高30%的勞動效率和20%的產能，加工成本下降10%。”寶鋼股份冷軋廠四冷軋分廠廠長沈青福說道。

 

鋼鐵、石化行業如何實現清潔生產、降碳減污？智能制造已成為提質增效的“利器”，助力企業碳減排。2020年9月，上海市經濟信息化委員會等六部門聯合發布《上海市建設100+智能工廠專項行動方案（2020—2022年）》，計劃3年推動建設100家智能工廠，以科技助力城市“智慧”降碳成為上海的篤定選擇。

 

“上海要整合國內外先進低碳環保技術和產業資源，下大力氣支持低碳環保技術和產業發展，帶動新能源、新材料和高端裝備制造等綠色產業的發展壯大，提升低碳環保產業能級和經濟貢獻度，增加經濟發展新動能。”上海市生態環境局局長程鵬表示。