在廣碳所負責人看來，當前碳達峰、碳中和的任務非常艱巨，這個過程中若僅僅通過抑制能源消費、嚴控工業項目顯然十分困難，也不符合當下的經濟發展要求，因此在這個過程中需要很多柔性的市場手段。“通過合理的碳定價，強化社會公眾的低碳意識，鼓勵更多的企業通過優化管理，技術創新，實現節能減排。”

 

　　陳紹晴認為，在某種意義上，碳排放權就等同于發展權。廣東雖是國內發達省份，但地區間的經濟發展的差異比較大。珠三角城市屬于第一梯隊，粵東、粵西、粵北屬于第二、第三梯隊，應該在具體的減排行動中做出區分、充分協調。

 

　　“要求所有地市在2030年之前均嚴格達峰不太現實，有些地方確實需要繼續大力發展和振興經濟，所以廣東可以走上包容性減排的道路，即在總體趨勢得到有效控制和排放顯著下降的情況下，鼓勵珠三角城市提前達峰加速減排，也允許一些地市在經濟社會‘小步追趕’的過程中稍滯后于平均的減排目標，具體情況具體研判，避免一刀切。”陳紹晴說。

 

　　（作者：李振,實習生黃家俊 編輯：李博）