我國二氧化
碳排放力爭2030年前達到峰值,力爭2060年前實現
碳中和(下稱“30·60目標”)。碳達峰、
碳中和目標正不斷催化
綠色金融領域的創新。2月7日至8日,交易商協會推出首批6只碳中和債
試點,參與發行的企業包括三峽集團、華能國際、國家電力投資集團有限公司、南方電網、雅礱江流域水電開發有限公司和四川機場,發行金額合計64億元。
中國銀行投行資管部總經理胡昆告訴記者,碳中和債是今年以來國內為響應國家“30·60目標”,在
綠色債券領域下的又一次創新嘗試,是銀行間市場綠色債務融資工具的子品種,其募集資金專項用于具有
碳減排效益的綠色項目。相較一般
綠色債券,碳中和債涉及范圍更為集中,將專項用于具有
碳減排效益的綠色項目,更加契合“30·60目標”及理念。
多家企業的碳中和債募集說明書顯示,募集資金將用于碳減排效益顯著的項目。比如,四川機場的募集資金擬全部用于成都天府國際機場機場工程項目建設。“募投項目預計每年可減排1.97萬噸二氧化碳,具有顯著的碳減排等環境效益。”聯合赤道環境評價有限公司出具的發行前獨立評估認證顯示。
可以預見的是,更多金融資源將向綠色發展領域傾斜。央行貨幣政策委員會委員、中國金融學會綠色金融專業委員會主任馬駿此前表示,未來30多年內,我國實現碳中和所需的綠色低碳投資的規模應該在百萬億元人民幣以上,也可能達到數百萬億元,碳中和因此將為綠色金融帶來巨大機遇。
“預計從今年開始,國內綠色債券市場將會迎來突破性增長,預測未來5年內,綠色債券市場復合增長率將達到30%以上。”胡昆表示,下一步要關注投資人群體建立、境內外標準統一、整體綠色金融生態建立等諸多挑戰。
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