基于歐盟碳排放交易體系（EU ETS）的經驗，你對中國的碳排放交易體系有何建議？
《21世紀》：基于歐盟碳排放交易體系（EU ETS）的經驗，你對中國的碳排放交易體系有何建議？
白薇琪：中國的ETS絕不會照搬歐盟的ETS，這將會是為中國而設計的ETS。但有兩條經驗可以參考，適用于所有的ETS。
首先，必須要有一個總量控制，這個限額非常重要，必須被所有參與的公司和市場清晰地理解。在歐盟我們設定了一個絕對值，并且逐年減小，到2020年時二氧化碳排放量將達20億公噸。
這個限額越是明確和嚴格，市場主體就能更容易去安排自己的商業策略，從而通過市場活動確定一個合理的
碳價格。
另一個重要的經驗是，ETS是一個基于市場的體系。在碳排放交易體系下，由監管機構設定允許的排放總量或發放排放權的總量。市場通過
買賣交易來決定碳排放權的價格，即排放一公噸二氧化碳的成本。
如果對價格進行干預的話，我們會很容易失去市場帶來的信息，也就是實現排放目標或限額的成本，而這恰恰是幫助我們分析能否達到減排目標的關鍵信息。
另一方面，如果存在干預，它可能會增加原本可以節約的成本，通過干預把價格壓低，也會阻礙ETS達到減排的目標。如果通過人為干預市場來設定一個價格區間，有時候不能準確地反映出實際的價格，反過來會給企業帶來更大的壓力，并且不能達到排放標準。
中歐碳排放體系在初期料將很不同
夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
國家工信部備案/許可證編號京ICP備11044150號 
