“藍碳”開發從概念走向實踐，離我們越來越近了。海洋經濟總量居全國首位的廣東，近日印發推進碳達峰碳中和工作的意見，明確提出嚴格保護和修復紅樹林、海草床、珊瑚礁、鹽沼等藍碳生態系統，積極推動海洋碳匯開發利用。而早在去年，廣東已在全國率先探索啟動藍碳交易市場，我國首個紅樹林藍碳交易項目在湛江完成。

 

藍碳是指利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定在海洋中的過程、活動和機制。我國藍碳資源豐富，紅樹林、海草床、鹽沼三大國際公認的藍碳生態系統廣泛分布，海水養殖面積和產量穩居世界第一，拓展藍碳新空間潛力巨大，成為實現“雙碳”目標值得期待的一條路徑。

 

藍碳開發的巨大生態和經濟價值，從廣東湛江首個紅樹林藍碳交易項目中可見一斑。去年6月，北京市企業家環保基金會與該項目開發方簽署協議，按66元/噸價格購買項目首筆5880噸二氧化碳減排量，用于抵消基金會日常工作產生的碳排放，項目收益用于紅樹林生態修復。

 

對湛江來說，該探索帶來的溢出效應不可估量：其一，湛江有我國大陸面積最大的紅樹林自然保護區，過去紅樹林的營造和修復主要靠政府出資，今后有望廣泛吸引社會資本，用賣碳減排量的資金反哺紅樹林保護，形成長效循環機制；其二，通過開發更多藍碳項目、開展交易，優先滿足當地工業項目碳減排指標，緩解當地企業壓力，并從側面推動產業向低碳環保轉型；其三，湛江正以此為契機打造“紅樹林之城”城市品牌，培育紅樹林生態旅游、藍碳交易等新業態，優化產業結構，提升城市美譽度。

 

藍碳開發利用前景如此美好，近兩年，不僅廣東，福建、海南、山東等海洋大省都競相展開實踐，期待以市場化機制實現藍碳產品的生態價值，如福建連江今年完成了全國首宗漁業碳匯交易，海南正著手開展三亞紅樹林、珊瑚礁生態系統碳匯試點項目等。但由于相關實踐仍處于探索階段，藍碳“家底”不清、碳匯核算標準不明、相關技術創新和應用不足、交易制度和收益回報機制尚不健全等問題，都使藍碳開發利用面臨諸多挑戰。

 

開辟藍碳新空間，亟待更多探索。從廣東的實踐中可以發現，還有待于從三方面持續推進。

 

首先是保存量、擴增量，提升藍碳生態系統的碳匯能力。過去幾十年，全世界的紅樹林面積每年都在減少，而我國卻顯示出增長態勢，各級政府有力的保護措施為藍碳開發夯實了基礎。當前，廣東正謀劃創建萬畝級紅樹林示范區，湛江也提出“十四五”將完成紅樹林生態修復1147公頃。未來，各地可通過更多濱海生態保護修復工程推進藍碳增匯。

 

其次是摸清“家底”，盡快研究制定相關標準。可計量、可評估是實現交易的前提，而當前藍碳的有效監測與核算體系尚未建立。當前，湛江已在探索建立藍碳數據庫，打造紅樹林碳匯核算的“湛江標準”，廣東此次更提出建立覆蓋海陸生態系統的碳匯監測核算體系，開展濕地、海洋等系統碳匯本底調查。相信越來越多先行省份的實踐，將推動藍碳監測及標準體系早日形成。

 

最后是各地應因地制宜探索建立藍碳交易的新機制。擁有全國40%紅樹林面積的廣東，正按照誰修復、誰受益的原則探索紅樹林營造修復市場化運作模式。根據廣東的紅樹林營造修復獎勵機制，營造1畝紅樹林可獎勵0.5畝新增建設用地指標。湛江則主動對接廣州碳排放權交易所，探索共建藍碳交易中心，推進藍碳納入廣東碳交易體系，鼓勵企業和金融機構進入藍碳領域。多方共贏才會多方參與，釋放出藍碳更大的生態、經濟和社會效益。